● 36.98萬
　　比亞迪e6先行者售36.98萬

　　比亞迪于10月26正式推出e6先行者純電動車，這款車的售價為36.98萬，這款車先期會在深圳市場銷售，購買這款車的用戶將獲得總共12萬元的補貼。

　　編者語：比亞迪e6在自主研發純電動汽車方面的步伐相比其他廠商更快，e6先行者的上市也意味著比亞迪在自主電動車方面的技術更加成熟，但是36.98萬的售價確實有點貴，即使算上12萬元的政府補貼，一輛e6依然要將近25萬元的價格。又有多少人愿意去花25萬元去買一輛自主純電動車呢。

　　當然，這個價格也從另一方面說明，雖然目前自主廠商已經掌握了很多汽車制造和應用技術，但是如何將這些技術轉化為生產力，并使其大規模、低成本產出還是一個問題，新技術往往帶來的是成本的提高，如何使新技術的成本降低是很多自主廠商需要面對的問題。我們希望為了能有更多的“e6”出現在市場上，同時也希望這些新車能夠擁有更好的性價比，為消費者所擁有。

　　最高補貼12萬 比亞迪e6先行者售36.98萬
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　　● 17萬
　　預售17萬起 華泰寶利格將廣州車展上市

　　已經多次亮相各種車展的華泰寶利格終于將要上市了，在11月份將開幕的廣州車展上，寶利格將正式上市，預計售價區間為17萬-25萬元。

　　寶利格基于圣達菲平臺研發，而在設計方面借鑒了保時捷老款卡宴的元素，而車頭大面積的金屬網狀格柵，頗有些賓利的設計范兒。

　　編者語：華泰汽車在2000年成立，從成立到現在生產并銷售了一款車型——華泰元田B11，新車以24款車型的龐大車型隊伍上市，頗有架勢，結果上市不久之后就傳出了廠商全部召回的消息，理由是要重新整改。在今年5月，華泰更是以不到十天就終結的“薩博收購”案名聲大作。

　　而這款預計售價17萬起的SUV車型將是華泰又一“力作”，細看這款車，除了基于現代老款圣達菲的底盤打造而來，并沒有太多先進的技術，內飾也沒見得豪華到哪去，唯一算是亮點的就是賓利加卡宴的外觀設計。但是這款車若真以17萬的價格出現在市場上的話，銷量恐怕真是難以得到保障了。

　　預售17萬起 華泰寶利格將廣州車展上市
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　　● 2CV
　　2013年登場 雪鐵龍計劃推出2CV繼任者

　　近日，海外媒體報道，雪鐵龍計劃推出經典車型2CV的后繼車型，定位在C1和C3之間。在2009年雪鐵龍展出了一款Revolte概念車，這款概念車就采用了2CV的部分經典元素。概念車采用全新進氣格柵造型。采用的是五門掀背車身，后門采用后置鉸鏈開啟。新車預計在2013年的時候推出。

　　編者語：雪鐵龍說要推出2CV的后繼車型，這足以讓不少老牌車迷朋友激動。2CV從1949年正式誕生到停產的1990年止，一共生產了幾百萬輛。它極具個性的外形、可以向后卷的布篷頂給不少朋友留下了那個年代的回憶。而現在，這款帶著傳奇色彩的平民車要回歸了！

　　其實，現在有不少廠商都在做回歸經典的車型，比如向前輩致意的SLS AMG、回歸經典的Camaro、性能車迷們惦記的AE86繼任者、又換了一代依然帶著經典的大眾甲殼蟲……不得不承認，帶著過去光環的這些車在初始印象分上更占優勢，這對于廠商來說的確是一種很好的營銷手段。而我們希望，這些“經典車型”能帶來利潤的同時，也能讓我們留存那些曾經美好的記憶。（編譯/汽車之家 章寧）

　　2013年登場 雪鐵龍計劃推出2CV繼任者
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