[汽車之家 資訊] 2011年已經進入最后兩個月，從汽車工業協會每月發布的汽車產銷報告來看，中國汽車市場今年的產銷情況雖然速度放緩，但整體卻保持上升趨勢。尾號限行、搖號政策、停車費上漲，油價不穩似乎并沒有擋住中國消費者購車的熱情。截止到2011年8月，我國汽車保有量首次突破1億大關，占機動車總量的45.88%。在這樣的大環境下，更加刺激了進口廠商與自主車企合作的愿景，自去年吉利收購沃爾沃以來，陸續傳出進口車企尋覓合作伙伴進行國產的消息，今天，編輯就和大家聊聊我們所知道的國內外廠商合作國產的事件回顧、進展情況以及將國產車型的展望。
| 國產車企事件回顧/車型展望 | ||||
| 國產車企 | 沃爾沃 | 斯巴魯 | 雷諾 | 捷豹路虎 |
| 或將國產車型 | S60/XC60 | XV | 科雷傲 | 本土化新車 |
● 沃爾沃：
事件回顧：
2010年3月28日，中國浙江吉利控股集團有限公司在瑞典哥德堡與福特汽車簽署了股權收購協議，協議中擬定吉利將以18億美元的交易額獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產（包括知識產權）。
2010年8月2日，浙江吉利控股集團有限公司正式宣布對沃爾沃轎車公司全部股權的收購工作已經完成。這也是中國車企收購海外豪華品牌的首個案例。吉利高調收購沃爾沃的事件成為當時中國汽車行業的焦點新聞，隨后有媒體報道，吉利沃爾沃中國工廠將會在上海、大慶和成都三地分別建廠。
9月初，有媒體傳出消息，吉利沃爾沃項目進展順利，新工廠將會落戶四川成都龍泉經濟開發區，全新的沃爾沃S60會作為第一款由此工廠誕生的車型。
進展情況：
2011年2月，沃爾沃汽車公司在中國宣布了啟動未來5年在中國的發展戰略，其中包括在中國成立上海總部基地，作為沃爾沃汽車集團中國區的行政中樞，以高檔轎車和新能源汽車的設計、研究作為工作重點。此外成都和大慶將會成為兩個生產基地，并預計在2015年將達到20萬輛的銷量和20%中國豪華車的市場份額。
同年6月份，沃爾沃(中國)有限公司大慶工廠已經正式通過了建設環評審核，官方表示該工廠將生產豪華型家用轎車、中高級SUV以及一款MPV車型，三款車將于2013年投入生產，2015年三款車的產量分別為3萬輛、4萬輛和1萬輛。根據當時的報道，落戶大慶工廠的SUV車型極為可能是在中國市場頗受歡迎的XC60。
沃爾沃或將國產車型淺析：中型車S60和SUV車型XC60
『左：S60 右：XC60』
從現有的沃爾沃產品序列中，S60和XC60將國產的可能性最大，結合媒體之前的報道，我們對這兩款車的國產計劃也承肯定態度，原因在于：
1.拋磚引玉，國產車型全面登陸的開始：目前的中國市場，S60和XC60是沃爾沃產品序列中最受中國消費者關注和青睞的兩款車型，這兩款車的國產將大幅度提高沃爾沃在中國市場的知名度，它們的首先國產將起到拋磚引玉的作用，因此國產可能性極大。
2.根據中國國情，首推中國汽車市場中的熱銷車型：三廂轎車情節和SUV熱潮依然是目前的中國汽車市場的特點，這是地域的歷史文化長期以來沉淀的產物，中型車S60和SUV XC60正是沃爾沃抓住了我國消費者的心理而引入的車型，并且取得了成功。
國產后展望：
沃爾沃作為知名的瑞典汽車品牌，一直以德國的三駕馬車（寶馬/奔馳/奧迪）作為自己的競爭對手，尤其進入中國市場以來，始終堅持著豪華車的產品定位，但其品牌價值、產能等方面的劣勢一直使得產品銷量差強人意，品牌知名度也遠不如對手，在編輯看來，吉利收購沃爾沃后，或將改變目前的窘境，這也是沃爾沃在中國復興的開始，新工廠的建立、新車型的本土化研發，都會最大程度地拉近與競爭對手的差距，我們相信，沃爾沃時代已經不再遙遠。
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