標值為6.9L 第三階段油耗標準明年實行
[汽車之家 行業(yè)] 據工信部發(fā)布信息顯示，第三階段油耗目標值標準將在2012年1月1日起實行。由于明年是導入期，所以油耗目標值為6.9L/100km。
據測算，第三階段油耗目標值標準全面實施后，每年新生產的1000多萬輛乘用車可實現年節(jié)油200多萬噸。通過一年多的節(jié)能汽車推廣，新生產的1.6升及以下乘用車提前達到第三階段油耗目標值標準（6.9L/100km）的比例已超過60%，明年元旦實施該標準成為可能。
于去年底發(fā)布的《第三階段乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（以下稱《新標準》）比第二階段再下降20%，達到7L/100km。但考慮到第三階段燃油限值較為嚴格，而且計量標準完全不同，第三階段燃油限值將分步實施。具體為，2012年為導入期，允許企業(yè)平均燃油消耗量比目標值高9%；2013年，允許企業(yè)平均燃油消耗量比目標值高6%；2014年，允許企業(yè)平均燃油消耗量比目標值高3%。到2015年全面實行第三階段燃油消耗限值標準。在此期間，將對符合各階段燃油限值標準的車企實行稅收優(yōu)惠。
業(yè)內普遍表示眾多車企對于新能源汽車的熱情度持續(xù)高漲，忽略了本應為基礎的傳統(tǒng)汽車，分散了對傳統(tǒng)汽車技術的資金與研發(fā)投入。《新標準》將加速其在此方面的技術革新速度，推動在發(fā)動機及油耗技術方面的進步。據了解，多個品牌都計劃在未來幾年內推出小排量汽車或更為節(jié)能環(huán)保的動力總成技術。
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政策法規(guī)
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