[汽車之家 行業(yè)] 近日，環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，對(duì)苯、甲苯、甲醛等8種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值。該標(biāo)準(zhǔn)系首次發(fā)布，自明年3月1日起實(shí)施。對(duì)于消費(fèi)者而言，今后判定車內(nèi)空氣污染不再無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依。
據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂，多家汽車企業(yè)和科研院所參與其中。標(biāo)準(zhǔn)適用于評(píng)價(jià)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，主要適用于銷售的新汽車，使用中的車輛也可參照使用。對(duì)于檢測(cè)方法，標(biāo)準(zhǔn)要求車內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度檢測(cè)按照《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》規(guī)定進(jìn)行。
據(jù)了解，2009年11月環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局就已聯(lián)合發(fā)布《車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》(征求意見稿)。日前正式發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》與兩年前發(fā)布的征求意見稿所涉及的污染物指標(biāo)及限值相同，但在標(biāo)準(zhǔn)名稱、引用文件等方面有所不同。而在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》出臺(tái)前，檢測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量只能參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
業(yè)內(nèi)人士表示制訂這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要是由于近年來(lái)由車內(nèi)空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟時(shí)有發(fā)生，但由于缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，有關(guān)部門在處理時(shí)既無(wú)法對(duì)消費(fèi)者權(quán)益實(shí)施有效的保護(hù)，也無(wú)法約束企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)。此次標(biāo)準(zhǔn)在制訂時(shí)參考了國(guó)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但在有些指標(biāo)限值上還不及歐盟、北美等國(guó)家地區(qū)嚴(yán)格。另外，此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這也是考慮到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，今后肯定會(huì)推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在需要一個(gè)過(guò)渡的過(guò)程。（編譯/汽車之家 張蜜）
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