[汽車之家 消息] 全新一代凱美瑞已經在國內市場上正式上市，新車17.98-27.48萬元的價格（上市報道）讓人感慨，不過對于新凱美瑞我們還有很多問題，在上市會之后，廣汽豐田副總經理李暉接受了媒體的對話，為我們更加詳細的介紹了這款新車。
1.最低配車型2.0S會不會有價無車？——不會，一定會有車可以買
新凱美瑞的售價是17.98-27.48萬元，實現了中高級車的全價格區間的覆蓋，各個層級車型都可以滿足不同消費者的需求，17.98萬的這個車，是2.0的運動版，但是有不少消費者擔心，這款車型的推出僅僅是為了拉大產品線，降低車型入門門檻，但是實際上并沒有現車銷售。
李暉表示，廣汽豐田是根據市場的需求和分析了目標群體的購買能力，以及客戶的一些喜好而推出的車型。2.0的車型運動風格的車型，更加受年輕的消費者青睞。他們對動感、時尚的要求非常突出。但是因為年齡層次比較年輕，可能他們的購買能力也會有所限制。所以推出的17.98萬的入門車型，也是為這部分客戶提供購車的選擇，不會存在有價無車的情況。有需求廣汽豐田就會生產這個車。
2.會不會出現加價現象？——不會，同時豐田會保證新車的產能
『豐田章男的到來足以看出豐田公司對凱美瑞中國市場的重視程度』
作為廠家而言，加價銷售是一直反對的，這個反對不僅停留在口頭上，廣汽豐田提供這款產品，是希望讓消費者體驗到第七代凱美瑞帶給他們全新的感受，而不是希望通過加價，廣汽豐田也不會允許、鼓勵經銷商這么做。同時豐田也可以保證凱美瑞的生產情況，并不會讓消費者為提車等待。
3.凱美瑞會不會兩代同堂？——不會，新凱美瑞采用的是垂直換代
這次凱美瑞是垂直換代的，現有的凱美瑞已經全部停止生產，至于之前注冊的凱美瑞經典的名稱，只是全方面做好準備，不代表豐田一定會這么做。
4.凱美瑞的銷量目標？——年銷20萬輛
新凱美瑞的主力車型是2.5L版本，2.5L中又是以2.5G跟2.5GN這兩個占到50%以上，而全新一代凱美瑞的銷量目標是年銷20萬輛。至于是否和第六代凱美瑞一樣，5年超過80萬輛，李暉給予了肯定的回答，但是并沒有具體的長遠銷量目標透露。
5.關于混合動力版凱美瑞的上市時間——明年
混動版凱美瑞是更高級別的車型，它的動力輸出相當于3.0L車型的動力輸出，同時新車還有更高科技的配置搭載在新車上。預計需要到明年晚些時候才會上市，具體的價格區間等暫時沒有消息。
6.凱美瑞的產品理念——不加長、均衡
在大家都在倡導加長的大環境下，全新一代凱美瑞沒有采取加長策略，是因為豐田認為，雖然大是代表一種表面的豪華，但是大要大到恰如其分。在中國汽車市場，勁吹加長風的情況下，李暉稱，凱美瑞已經滿足了一款車適合的尺寸下所能提供的舒適度，這方面能夠滿足，豐田認為這就是成功的。
另外，凱美瑞是國內少見的以三大產品全面覆蓋中型車市場的車型；同時，和第六代車型一樣，第七代車型將“均衡”做到了更為極致。李暉認為，新一代凱美瑞的2.5L發動機的動力輸出和燃油經濟性的相互諧調、沉穩的外形加上運動風格等等都是均衡的體現。而新凱美瑞是否能將產品的均衡帶到長遠的銷量目標中去？我們還將繼續關注。(編譯/汽車之家 曾曉云)
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