更加高端全新TT概念車或將明年3月發布

齊天翔

2011年12月23日 17:22 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 本以為能在今年的東京車展上看到奧迪全新TT的雛形，但事實告訴卻我們，還要再等上一段時間。但或許，這個時間不會太久遠了。近日，有外媒表示新一代TT的概念車將會在2012年的日內瓦車展發布。據了解，其量產車將變得更加高端。

『之前曝光的疑似新款奧迪TT設計草圖』

　　從之前曝光的新一代TT效果圖看，這款車的尾部明顯帶有e-tron電動概念車的設計痕跡。相比現款車型，更加有力量感。另據了解，奧迪全新TT將采用鋼鋁混合底盤，從而將整車質量變得更輕。此外，新車型將搭載一臺2.0T雙增壓發動機，最大功率可達300馬力，而四驅系統將被保留。

『現款奧迪TT』

奧迪TT/奔馳SLK/保時捷 Boxster國內售價一覽
車型名稱	售價區間
奧迪TT	51.90-70.80萬
奔馳SLK	60.80-93.80
保時捷Boxster	70.40-107.20萬

　　據悉，奧迪全新TT的定位將比現款更為高端，競爭對手將鎖定奔馳SLK,甚至是保時捷Boxster，而這似乎也預示著，下一代TT的售價將隨著增上，保守估計很有可能達到奔馳SLK的售價水平。

　　 編者語：目前，官方尚未透露全新奧迪TT的更多細節，因此，我們還不能判斷其能否再往高端晉級。雖然，奧迪TT依舊將與大眾高爾夫共用一些部件，但從品牌看，提升自己的定位并非難事。至少如果外形得到提升，那么就能避免外界再將其與標致CRZ比來比去。或許這一切，我們能在即將在日內瓦車展發布的其概念車中找到答案。（文/汽車之家齊天翔）

　　相關閱讀：

　　全LED大燈值得期待新奧迪TT假想圖曝光
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201107/217965.html

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5.70秒	36.13米	9.80升
測試文章：驚艷四座全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
評測編輯-：	全新一代TT已經擁有了跑車精良的操控，出色的底盤調校甚至優于許多性能鋼炮，但它在有些細節方面仍需進一步強化，比如剎車系統。如果經常跑山或者偶爾下賽道的話，至少剎車片是必須要更換的。不管怎樣，這輛奧迪TT的表現都已經超出了我的預期。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象，加速與制動的環節都有不錯的表現，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設計的內飾，特別是全液晶儀表盤，雖然這在其它品牌的車型上也看到，但是TT上所呈現的質感確實略勝一籌。
評測編輯-：	騷氣、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致，但它足以吸引周圍所有人的目光，拉風程度并不亞于百萬跑車，這樣就夠了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點，代表著以后奧迪車內飾的發展趨勢，我也很期待全新的TTS進入到國內。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
測試文章：再創賽道新紀錄！測試新奧迪TT 3.2
評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格，它變得極有攻擊性和力量，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車，性能二字實在的寫在它身上。5.7秒的加速、37米的剎車、1分26的賽道成績意味著它已經進入了性能跑車的行列。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設計非常成功。3.2quattro的動力強勁，配備的電磁減震系統在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡；普通模式下駕駛它很輕松，完全可以當普通轎跑對待；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速，這個最快圈速肯定能保持更長的時間。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結合的近乎完美，我最喜歡的就是它的頭燈設計，很具攻擊性。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點，瞬間加速非常猛！推背感明顯。而在賽道上，TT的表現更加如魚得水，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中。

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