神州租車(chē)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了IPO申請(qǐng)，這是今年第一家申請(qǐng)?jiān)诿郎鲜械闹袊?guó)企業(yè)。如果進(jìn)展順利，該公司還有望成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃服務(wù)企業(yè)“第一股”。

　　募集資金用于還債、購(gòu)車(chē)

　　據(jù)該公司提交的上市申請(qǐng)文件顯示，神州租車(chē)計(jì)劃在紐交所上市，股票代碼為“CARH”，擬募資3億美元，承銷(xiāo)商為摩根大通。該公司此次IPO募集資金將用于償還債務(wù)和購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。文件中并未披露發(fā)行股票數(shù)量。

　　作為公認(rèn)的“燒錢(qián)”行業(yè)，汽車(chē)租賃業(yè)在國(guó)內(nèi)尚屬新興，各大企業(yè)爭(zhēng)相在車(chē)隊(duì)規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)方面布局。2010年9月，聯(lián)想控股以“股權(quán)+債權(quán)”的形式注資12億元，控股神州租車(chē)，并帶來(lái)幾十億的銀行授信，基本解決了公司當(dāng)時(shí)對(duì)資金的需求。其后一年多，神州租車(chē)加緊布局，動(dòng)作迅猛。先后收購(gòu)華東租賃、北辰租賃，2010年曾斥資6億元完成對(duì)6000輛車(chē)的一次性采購(gòu)，2011年再投入資金30億元，采購(gòu)25000輛，刷新了租車(chē)行業(yè)的采購(gòu)紀(jì)錄。

　　輪番“燒錢(qián)”后求資金

　　在輪番“燒錢(qián)”之后，神州租車(chē)終于開(kāi)始扣響資本市場(chǎng)大門(mén)。從提交SEC的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，公司從2009年起至今未實(shí)現(xiàn)盈利，2010年全年虧損4333萬(wàn)元。

　　2011年前九個(gè)月，該公司營(yíng)收為4.89億元人民幣，但由于租車(chē)折舊費(fèi)、直接運(yùn)營(yíng)費(fèi)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)等費(fèi)用也是同比大幅增長(zhǎng)，該公司去年前三季度的虧損也同比大增443.7%，至1.17億人民幣。

　　此外，該公司去年前三季車(chē)輛收購(gòu)的支出達(dá)到了13.924億人民幣，比2010年全年增長(zhǎng)5億多元。

　　業(yè)內(nèi)分析：赴美上市窗口或重啟

　　去年中國(guó)概念股遭遇“造假風(fēng)波”，再加上全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)、對(duì)“VIE”結(jié)構(gòu)的質(zhì)疑等不利因素影響，自8月土豆網(wǎng)上市以來(lái)，便沒(méi)有中國(guó)企業(yè)赴美IPO。迅雷、盛大文學(xué)、拉手網(wǎng)等公司也相繼宣布推遲上市進(jìn)程。

　　投中集團(tuán)分析師萬(wàn)格表示，神州租車(chē)此番展開(kāi)申請(qǐng)，既反映出汽車(chē)租賃這一重資產(chǎn)行業(yè)在高速擴(kuò)張和激烈競(jìng)爭(zhēng)背景下日益迫切的資金需求，也體現(xiàn)出中國(guó)企業(yè)對(duì)境外資本市場(chǎng)觸底反彈的樂(lè)觀預(yù)期開(kāi)始回升。

　　萬(wàn)格稱(chēng)，由于目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有汽車(chē)租賃服務(wù)企業(yè)赴美上市，神州租車(chē)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)與投資價(jià)值有望獲得資本市場(chǎng)認(rèn)可。在經(jīng)歷5個(gè)月的赴美上市窗口關(guān)閉期后，神州租車(chē)此番若成功登陸美國(guó)資本市場(chǎng)，無(wú)疑將給即將赴美上市企業(yè)帶來(lái)足夠信心，帶來(lái)赴美上市窗口的重啟。（文/沈瑋青 劉夏）