● PSA集團（2011年全球銷量排名第七）

　　◆ 現狀：2011年銷量下降、太過于倚重歐洲市場

　　2011年全年PSA標致雪鐵龍汽車集團（簡稱PSA）在全球總銷量排名第七，為354.9萬輛，同比下降1.5%。PSA集團2011年在歐洲市場銷量為204.5萬輛，同比下跌6.8%。歐債危機使得歐洲車市萎靡不振，而PSA迄今仍倚重歐洲市場，這也是PSA全球銷量同比下降的主要原因，高傲的法國人終于為高傲而付出了代價。

　　PSA集團近兩年的主要產品就是DS系列車型，全新的DS系列將運動和豪華進行了完美的融合。很明顯雪鐵龍推出DS系列意欲重返高端車市場，并提升其品牌形象。同時車型的豐富將可以使雪鐵龍占領更多的細分市場，提高市場占有率。

● 中國市場：

　　◆ 現狀：新車型引入慢

　　PSA集團2011年在中國市場的銷量為40.4萬輛車型，這個銷量對于很早進入中國的PSA集團來說并不漂亮，新車型的引入速度較慢成為制約其發展的主要原因。在中國市場一直缺乏中型車的PSA集團只在近兩年才將雪鐵龍C5和標致508引入國產。但是這個情況將隨著長安標致雪鐵龍公司（簡稱長安PSA）的建立發生很大改觀。

『左為東風雪鐵龍C5 右為東風標致508』

　　◆ 未來：長安標致雪鐵龍DS的投產和引入——主打高端形象
　　SUV的投入——進口4008、國產3008、C4 Aircross也有望引入

　　按照規劃，長安標致雪鐵龍的深圳工廠一期產能為20萬臺發動機和整車，二期將達到50萬輛。按照規劃，2015年PSA在歐洲之外的銷量要占50%，2020年在中國市場的份額要達到8%。而前年PSA中國銷量在全球的比例僅為11%左右，在國內市場份額為3.3%。

　　長安PSA公司成立的最主要任務是引入、國產和銷售雪鐵龍高端車DS系列，并構建銷售和服務網絡。PSA將DS系列引入國內很明顯意圖提升雪鐵龍在中國消費者心中的形象。同時隨著中國汽車市場的不斷成熟，更多的消費者在購車時將品質和設計放在了非常重要的位置，而PSA希望憑借其特有的設計理念來吸引消費者并占領相關細分市場。同時憑借DS的影響將會增加消費者對雪鐵龍在國內其他系列車型的認可。

『雪鐵龍DS5』

『左為DS4 右為DS3』

　　國內SUV市場的火熱使得PSA將目光聚焦于中國SUV市場，標致品牌將會進口SUV車型4008，東風標致將國產3008車型，未來這兩款車型將為PSA集團征戰國內SUV市場。此外，標致的C4 Aircross也極有可能以進口車的身份引入中國市場。

　　 總結：位于第二梯隊的每家企業都不同，其品牌、產品以及技術都有著極大的差異性，但是這些企業卻一致將發展的重心放到了中國市場。雖然由于購買力的集中釋放以及政策調整使得國內汽車銷量增長放緩，但是國內市場依然有著非常好的前景，這也是為何國外汽車企業都把目光集中到了中國市場。但是經過多年的發展，國內汽車市場逐漸成熟，消費者對汽車的需求越來越高，對汽車的品質、技術、設計以及售后均有了更高的要求，想要贏得中國消費者的青睞，這些國外企業還有很長的路要走,可以發現車企已經開始由高高在上開始向溜須消費者方面發展，未來誰能將中國消費者奉為真正的上帝，誰將把握未來決勝的關鍵。（編譯/汽車之家 章寧）

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