2月25日，值開(kāi)瑞汽車2012年年會(huì)之際，開(kāi)瑞汽車正式對(duì)外發(fā)布新一代優(yōu)優(yōu)產(chǎn)品：開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版。據(jù)悉，此次上市的開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版為標(biāo)準(zhǔn)型，價(jià)格為42800元。

　　據(jù)開(kāi)瑞相關(guān)人士介紹: “作為開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)家族的新成員，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版并非簡(jiǎn)單的車身加長(zhǎng)，而是在底盤技術(shù)升級(jí)改造的基礎(chǔ)上進(jìn)行軸距加長(zhǎng), 保證軸距和車身的比例協(xié)調(diào)，同時(shí)在空間、動(dòng)力、品質(zhì)等方面全面升級(jí)，匹配全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)配前盤后鼓的剎車系統(tǒng)，空間更大，動(dòng)力更強(qiáng)。開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版可謂開(kāi)瑞產(chǎn)品集大成者。”

　　開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版車身尺寸達(dá)到了4430/1626/1930mm的超大尺寸，標(biāo)準(zhǔn)座位為8座，其內(nèi)部承載空間更是達(dá)到了高度1330mm、寬度1380mm的水平，最大有效承載空間達(dá)到了4700升，比優(yōu)優(yōu)空間容積增大了17.5%以上。同時(shí)考慮到微客的載貨實(shí)用性，其尾門門檻離地高度只有540m，方便用戶裝卸貨物。

　　在車身軸距加長(zhǎng)的同時(shí)，開(kāi)瑞為其匹配了最佳的動(dòng)力系統(tǒng)—“全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”ACTECO—SQR472WB發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.2L，升功率超過(guò)50KW/L，升扭矩90N·m，最高車速達(dá)到120Km/H，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。通過(guò)對(duì)其動(dòng)力總成適配性、驅(qū)動(dòng)軸效率等關(guān)鍵指標(biāo)的優(yōu)化升級(jí)，使其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了一個(gè)最優(yōu)平衡狀態(tài)，大大提高其商用性。

　　除了空間和動(dòng)力性升級(jí)之外，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版秉承了開(kāi)瑞產(chǎn)品一貫的安全性能，車身整車采用寶鋼高強(qiáng)度鋼板，并在優(yōu)優(yōu)籠式安全車身2縱9橫鋼梁基礎(chǔ)上加載一道橫梁，形成2縱10橫鋼梁，頂部7道橫梁；前后保險(xiǎn)杠強(qiáng)化處理，形成前中后三道緩沖區(qū)域；同時(shí)四門內(nèi)置防撞鋼梁，降低車門受到撞擊時(shí)的變形量，最大程度的保存車門的完整性，減少門對(duì)內(nèi)部乘客的傷害。

　　相比其他微車品牌產(chǎn)品，優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版在安全配置上更全面。前門內(nèi)置兩道防撞鋼梁，相比其他品牌產(chǎn)品僅有一道的防撞鋼梁，給車內(nèi)乘員提供更多安全保障；而多達(dá)七根橫梁加厚的頂梁，在微車行業(yè)也是絕無(wú)僅有，能有效防止高空墜落物品對(duì)車體的傷害，更不會(huì)出現(xiàn)其他微車品牌產(chǎn)品車頂太“面”的缺陷；加厚的保險(xiǎn)杠和防撞鋼梁，給車內(nèi)乘員全方位的保護(hù)。

　　開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向，會(huì)根據(jù)車速計(jì)算出合適的助力，在低速時(shí)提供輕便的駕車體驗(yàn)；而在高速時(shí)則會(huì)增加轉(zhuǎn)向阻力減少高速轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)的“漂移”，保障用戶在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定、安全。而且EPS電子助力用電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)取代液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于維修保養(yǎng)，更降低了能源消耗，節(jié)能環(huán)保。

　　另外，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版標(biāo)配電動(dòng)車窗、前盤后鼓等轎車級(jí)配置，在以商用為主要目的微車市場(chǎng)中這是獨(dú)此一家。換檔機(jī)構(gòu)的儀表臺(tái)布置更是國(guó)內(nèi)微車首創(chuàng)。而四門自動(dòng)閉窗、ＵＳＢ接口、后刮雨器等配置的采用，則為廣大用戶提供了轎車級(jí)舒適享受。

　　優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版一改優(yōu)優(yōu)內(nèi)嵌式尾門的結(jié)構(gòu)形式，變成外包式尾門，尾門開(kāi)度較優(yōu)優(yōu)增加了254mm，方便客戶裝載更寬更高的貨物，提升了貨物的通過(guò)性，給貨物的裝載提供更多選擇；同時(shí)在造型上與整個(gè)車身融為一體，使外形看起來(lái)更加時(shí)尚。新增尾門兩側(cè)車尾燈布置，使整車布局不至于很空洞，更符合現(xiàn)在的審美觀點(diǎn)，整體造型顯得更加大氣。

　　開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版內(nèi)飾采用上深下淺的雙色系色調(diào)，給予用戶視覺(jué)上的清新感。吸能式三幅方向盤，操控手感更加舒適。優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版儀表盤上 “大直徑、高清晰、鈦銀裝飾”的儀表板傾斜角度也更加合理；LCD數(shù)字化顯示儀表，車門警示燈、里程、平均油耗、瞬間油耗等車輛狀態(tài)都能適時(shí)掌控，輕松駕馭。同時(shí)開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版中控臺(tái)呈流線型，布局更具人性化，鍵、旋鈕操作便捷；排擋桿位于儀表臺(tái)上，在操作便捷的同時(shí)，也給前座的腿部提供了充沛的活動(dòng)空間；中控臺(tái)電動(dòng)車窗的按鍵設(shè)置，更加便于用戶開(kāi)關(guān)車窗。

　　隨著開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版的推出，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)家族已初具規(guī)模，涵蓋開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版三大系列產(chǎn)品，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、承載空間、駕控舒適等指標(biāo)上具備了一定的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)加長(zhǎng)版的成功上市，開(kāi)啟了開(kāi)瑞汽車在2012年微車市場(chǎng)的新里程。