日內瓦車展：現代新款i20（主攻歐洲）
�。�汽車之家 新聞］ 現代新款i20已在日內瓦車展發布。新車在外觀和動力方面相比老款車型做出一些改進。但據了解，目前，現代還沒有將其引入國內的計劃。
動力方面是新車的一大亮點，新款i20采用全新1.1L三缸柴油發動機，最大功率55kW（75馬力）。該發動機在節能上面的貢獻比較突出，據官方數據，新動力的i20的二氧化碳排放量僅84g/km；而更高配置的版本搭載了1.4L柴油機，最大功率為66kW（90馬力），而二氧化碳排放量則達到了96g/km。
另外，現代新款i20長/寬/高分別為3995/1710/1490mm，軸距為2525mm。外觀方面改款i20則采用了現代最新的“流體雕塑”設計語言，全新的保險杠設計、六邊形的家族臉譜，以及類型與i40的頭燈都像大家展示了一個全新的設計理念。同時新車的后保險杠和尾燈也經過了全新的設計。
編者語：起亞K2已經國產，真不清楚現代為何不將與K2同平臺的i20導入國內。從其外形尺寸，以及動力看，是與國內政策導向相一致的。(編譯/汽車之家 齊天翔)
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//www.china-wallpaper.com/news/201108/232379.html
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