預計25萬起西雅特Leon將于3月31日上市

章寧

2012年03月30日 14:51 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 西班牙品牌西雅特的首款入華車型Leon將于3月31日在國內正式上市，此次上市的車型有FR、FR+、CUPRA共3款車型，售價區間預計在25-30萬元之間。

　　西雅特是大眾的子品牌，這個來自西班牙的品牌所生產的車型更加偏重運動性，此次上市的Leon與現款高爾夫6共享車型平臺。Leon的長寬高分別為4309/1768/1449mm，軸距為2578mm。

　　配置方面，Leon全系標配LED尾燈、帶彎道輔助照明功能的前霧燈、雙鍍鉻排氣管、電加熱可折疊車外后視鏡、電動天窗、防曬玻璃等外觀配置。安全配置方面，此次引入的西雅特Leon標配非常豐富的安全配置，全系配備EPA、EBA、ABS、TCS、DSR動態轉向反饋系統、XDS 電子差速鎖、坡道起步輔助系統和ISOFIX 兒童座椅接口等配置。

　　動力方面，Leon配備的是我們所熟知的大眾TSI+DSG的動力組合。FR和FR+搭載1.8TSI發動機，最大功率160馬力，與發動機匹配的是7速DSG變速箱。而CUPRA車型則搭載最大功率211馬力的2.0TSI發動機，比高爾夫GTI增加了11馬力，變速箱則為6速DSG變速箱。

　　編者語：基于大眾高爾夫6平臺打造的Leon車型被大眾定位于更加豪華運動的車型，我們可以看出Leon的配置也更加豐富，其中CUPRA車型的發動機更強于高爾夫GTI。不過更加昂貴的售價以及對于中國消費者稍顯陌生的西雅特品牌是否能夠打動中國消費者，只能等待市場表現來解答了。（編譯/汽車之家章寧）

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼備測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁巍：	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感，現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經有大幅度的優惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質方面不會令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內容結合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產GTI更強的替代者，不過現在剛上市，售后服務方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內飾之外，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是，作為全進口車，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。

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