看點在增2.4L車型新款歌詩圖明日上市

興珉

2012年04月11日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］廣汽本田2012款歌詩圖即將于4月12日（明日）宣布上市，新車最大的亮點在于增添2.4L排量車型，來進一步豐富產品線，并且起售價格有望拉低。

　　首批上市的歌詩圖定位并不屬于大眾群體范圍內，跨界設計外加高端配置及大排量動力，這些雖然使它搶占了細分市場的先機，不過由于受眾人群少與高定價等因素，歌詩圖月銷也僅有區區幾百臺，那么盡快調整產品布局迫在眉睫。

　　相信廣汽本田也意識到這一問題的存在，并決定在2012年4月份推出2012款歌詩圖，而最大的變化則是增添2.4L車型，這款i-VTEC 發動機最大輸出功率為197馬力（145kw），峰值扭矩達到222N·m，另外原先3.5L車型將保留。傳動部分均匹配5速自動變速器。

　　編者語：通過豐富產品線，廣汽本田試想進一步提升歌詩圖在市場中的份額，同時有效提高銷量，那么最終市場表現仍需看產品定價如何而論。汽車之家也將于4月12日上午2012款歌詩圖上市發布會中進行現場報道，敬請期待。（文/汽車之家興珉）

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文章標簽：新車預告

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歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實在的個性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁巍：	很有美式風格的日本車，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型，可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認歌詩圖2.4現在的性價比很高，想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型，可惜進口版本一廂情愿走高端，老百姓不認賬。2.4升發動機讓它在中國市場正式復活，如果厭倦了雅閣，又不想隨CR-V的大流，應該考慮它。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車，現在出了2.4L車型，使它真正進入普通消費者的視線，這款車的外形是轎車和SUV的結合體，看起來很新穎，空間和通過性與城市SUV相當，很符合多數人的用車需求，就是動力和剎車的表現一般，性能太平庸。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	44.22米	--升
測試文章：這才叫美國風格測試廣汽本田歌詩圖
評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤，并且車身高度還有提升，再加上3.5L V6發動機的調教風格，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛的crossover造型以及并不低的價格，它并不屬于大眾眼光或思想的消費者。
評測編輯-梁巍：	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣，搭配上3.5L V6發動機，給人很強的駕馭感，但它帶給你的并非是激情，而是無限的舒適，其實從某種程度上來說它很適合家用風格，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇。
評測編輯-羅浩：	強悍的外形和3.5升發動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的，這是一款開起來令人心情愉悅的車型，非常適合家用，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車，我真的很喜歡這款車，但花費40萬買它，確實需要更多的勇氣。

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