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25.98-42.88萬元 本田2012款歌詩圖上市

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廣汽本田官方新聞稿

  2012年4月12日,廣汽本田2012款歌詩圖(Crosstour)在廣州正式上市。據悉,2012款歌詩圖(Crosstour)面向更廣泛的消費群體推出全新的2.4L版本,延續了歌詩圖(Crosstour)品牌動感跨界的品牌主張,以更富競爭力的姿態向汽車市場發起新一輪的沖擊。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

『廣汽本田總經理神子柴壽昭』

  廣汽本田總經理神子柴壽昭先生在發布會上表示:中國已經成為Honda繼美國市場后最重要的戰略市場,廣汽本田將不斷努力,為廣大消費者提供超越期待的商品和服務。為了實現下一步的發展規劃,廣汽本田將啟動第三生產線的建設,預計于2014年正式投產。與此同時,廣汽本田將全面提速現地研發,加快新產品導入的步伐。此次推出2012款歌詩圖(Crosstour),正是廣汽本田感受市場趨勢、順應市場潮流而推出的重要車型。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

『廣汽本田執行副總經理姚一鳴』

  廣汽本田執行副總經理姚一鳴先生表示:作為首款合資品牌的跨界車,歌詩圖開創了中國汽車市場跨界車新潮流。以“歌詩圖”為名,就是希望它能夠為用戶帶來“如歌、如詩、如畫”的駕乘享受,為用戶呈現出“自由、浪漫、探知”的人生新境。自2010年10月上市以來,歌詩圖(Crosstour)就為跨界車細分市場注入了全新的動力,樹立起跨界新標桿。憑借獨有的融合創新價值,歌詩圖(Crosstour)品牌得到了消費者及媒體的高度評價,讓跨界觀念深入人心。此次廣汽本田帶來的2012款歌詩圖(Crosstour),必將為更多消費者帶來全新的生活方式和獨具融合創新價值的駕享感受。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  據悉,2012款歌詩圖(Crosstour)共有3.5L及2.4L兩個版本。2.4L版本共推出豪華版、尊享版兩種產品規格,廠家指導價分別為:25.98萬元和28.68萬元。3.5L版本有尊貴版、旗艦版兩種產品規格,廠家指導價分別為:尊貴版39.88萬、旗艦版42.88萬。在外觀方面,2012款歌詩圖(Crosstour)共有探戈紅、奧夫特黑等五種外觀顏色,以及象牙色、黑色兩種內飾顏色供消費者選擇。同時,2012款歌詩圖(Crosstour)將享有“整車三年或十萬公里”保修政策。自4月12日起,廣汽本田全國480家特約銷售服務店開始接受預訂,所有廣汽本田車主4月30日前到店均可參與用現有座駕置換歌詩圖2.4L活動,最高可實現零差價置換。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版 本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

『3D激光秀』

  隨著汽車日漸成為消費者彰顯個性、體現文化的標簽,越來越多的增換購人群希望跳出傳統轎車的類型化標簽,尋找一種更為符合自己價值追求的產品形態。廣汽本田洞察了這一趨勢,率先在中國導入了代表當今汽車設計最新思維和潮流的跨界車——歌詩圖(Crosstour),樹立起國內跨界車的潮流標桿。3.5L排量的歌詩圖(Crosstour)自2010年上市以來,贏得了市場和消費者的認可。上市不到兩年的時間里,歌詩圖品牌先后榮獲了2010年CCTV年度車評選“最佳外觀設計”獎;2012年新浪網年度車評選“年度跨界車”獎等多項大獎,彰顯了其獨特外觀所具有的強大魅力。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  2012款歌詩圖(Crosstour)在外觀打造上充分融入了追求品味、敢于挑戰的造型理念,外觀極富動感的擴張力,并融合時尚元素,鑄就有沖擊力的前衛風格。從充滿活力而又大氣穩重的前臉開始,四條鍍鉻亮條的進氣格柵將前臉氛圍營造得精致典雅;流暢的轎跑車線條劃過車頂,勾勒出一副跑車的頂部輪廓并將力量融入飽滿的發動機罩;充滿豪華感的前大燈組合以及層級式后組合燈加之更寬大的車身姿態,營造了近乎完美的視覺匹配。同時,攝人心魄的車側飾條與強有力的尾部更凸顯了歌詩圖(Crosstour)時尚動感而又尊貴典雅的紳士氣質。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  2012款歌詩圖(Crosstour)定位為“全領域跨界車”,它既蘊含著“自由、浪漫、探知”的品牌理念,更傳遞著對自由生活方式的向往,必將為中國用戶帶來全新的用車體驗。2012款歌詩圖(Crosstour)將視線鎖定于那些已經擁有駕車經驗的社會中堅人群,他們關注時尚、注重品位;兼具時尚外觀與跨界氣質的歌詩圖(Crosstour)不僅能為他們帶來充滿動感的駕乘體驗,更成為他們彰顯個人志趣的貼心伙伴。行業專家點評到,此次2012款歌詩圖(Crosstour)以極具競爭力的價格推出,必將撼動傳統多功能產品占據的細分市場,掀起又一輪增換購熱潮。

  2012款歌詩圖(Crosstour)延續了歌詩圖(Crosstour)品牌既有的血液——創造性地將轎跑車的新穎時尚外觀、敏捷精準操控、駕乘舒適性與SUV的高通過性和空間組合便利性完美融合。歌詩圖(Crosstour)開創的全領域跨界風潮,勢必為中國用戶樹立更高規格的駕享基準。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  2012款歌詩圖(Crosstour)采用了高通過性、低重心平臺。首先,通過增大最小離地間隙并降低重心,使滿載狀態下的歌詩圖(Crosstour)離地間隙達到150mm,不僅賦予了歌詩圖(Crosstour)良好的通過性,更保證了歌詩圖(Crosstour)極佳的駕駛性能。

  在操控性方面,2012款歌詩圖(Crosstour)繼承了轎車出色的線性特性。全新設計的帶復位彈簧的高置雙橫臂式前懸架配合多連桿后懸架保證了駕乘舒適性并提高了響應度;Honda首次采用的油壓設置變化和節氣門控制技術,增強了穩定性和操控感;轎跑型換檔撥片系統的運用,同樣確保了歌詩圖(Crosstour)用戶隨心所欲的精準操控。

  不僅專注于打造流暢的車身外觀,2012款歌詩圖(Crosstour)精致靜謐的豪華車內空間也完全符合人們對跨界車的期待。不局限于關注前排駕乘人員的視野與空間感受,2012款歌詩圖(Crosstour)所擁有的寬闊后排空間同樣值得稱道。其4995mm長、1900mm寬的超大車身尺寸為廣大用戶提供了舒適自如的車內環境。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  后備箱是最能完美體現車型設計概念的地方。不管是商務往來、運動休閑,還是輕松購物、寫意旅行,高達728L的后備箱容積以及53L的暗藏箱,足可以讓這款全領域跨界車的用戶游刃有余地暢享駕車生活。歌詩圖(Crosstour)用戶可以通過左、右兩側手柄的一步式操作放倒后排座椅后,輕松地放下長75.5英寸的行李。超乎想象的靈活性和自由性令目標客戶更加輕松地實現各自的多彩生活方式。

  為提供高水準的駕乘舒適性,2012款歌詩圖(Crosstour)在儀表臺布局上展現了Honda擅長的優異人機工程設計:洋溢夢幻感的藍色背光儀表、融合多種便捷功能的四輻方向盤、位于駕駛者安全視線內的高置式液晶屏幕、帶十方向調節及記憶功能的駕駛席、寬大舒適的真皮座椅、前后排座椅加熱……都能為駕乘者提供超越同儕的尊貴價值感受。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  全面提高乘坐舒適性,2012款歌詩圖(Crosstour)在降噪方面也頗為細心。通過保證吸聲/隔聲材料的設置與車體剛性的平衡,歌詩圖(Crosstour)實現了與高級轎車一樣的路面噪聲水平。不僅通過采用更多的隔音材料降噪,歌詩圖(Crosstour)的車體也進行了大量關鍵性的改進以大幅降低風噪。同時采用的ASC主動降噪系統,通過車載音響發出反向聲波與發動機噪音相互抵消——這一獨創的降噪技術為2012款歌詩圖(Crosstour)營造了一個更加寧靜的駕乘空間。

  全新的兼容性ACE車身結構和47%以上高強度鋼的應用,以及豐富的安全裝備,保證了2012款歌詩圖(Crosstour)達到最高水準的安全水平;全車系標配VSA車輛穩定性控制系統,為駕駛者全情投入享受駕馭樂趣提供了穩健的主動防護。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  2012款歌詩圖(Crosstour)2.4L產品配備Honda先進的i-VTEC發動機。最大功率達到145KW(即197匹),比同級別SUV的2.7L發動機還要高。3.5L搭載“全球十佳發動機”之一的VCM-V6 3.5L智能變缸發動機,其最大功率為206 KW,最大轉矩為339N•m。

  隨需而變的汽缸運作能夠在3缸、4缸和6缸之間自如切換,油耗水平達到7.5L/100km(90km/h等速行駛),綜合工況油耗也僅為10.4L/100km,大大低于同等排量車型,從而實現強勁動力與低碳節油的完美結合。

本田 廣汽本田 歌詩圖 2012款 2.4 尊享版

  可以預見,2012款歌詩圖(Crosstour)具備的一車多能價值與跨界時尚的氣質不僅將為都市新貴們拓展更寬廣的生活空間,更將成為這群時代弄潮兒身份與個性的表達。

  廣汽本田執行副總經理姚一鳴表示,廣汽本田一直致力于為消費者提供超越期待的商品。2012款歌詩圖(Crosstour),不僅是廣汽本田把握市場動向的前瞻之作,更將推動中國跨界車細分市場繼續蓬勃增長,為更多顧客開創跨界生活新風尚

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文章標簽: 新車上市/價格
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  • 歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 44.49 10.46
    測試文章:實在的個性選擇 測試廣汽本田歌詩圖2.4
    評測編輯-梁巍:

    很有美式風格的日本車,不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認歌詩圖2.4現在的性價比很高,想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。

    評測編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車型,可惜進口版本一廂情愿走高端,老百姓不認賬。2.4升發動機讓它在中國市場正式復活,如果厭倦了雅閣,又不想隨CR-V的大流,應該考慮它。

    評測編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,現在出了2.4L車型,使它真正進入普通消費者的視線,這款車的外形是轎車和SUV的結合體,看起來很新穎,空間和通過性與城市SUV相當,很符合多數人的用車需求,就是動力和剎車的表現一般,性能太平庸。

  • 歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.83 44.22 --
    測試文章:這才叫美國風格 測試廣汽本田歌詩圖
    評測編輯-孟慶嘉:

    由于使用了雅閣的底盤,并且車身高度還有提升,再加上3.5L V6發動機的調教風格,因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛的crossover造型以及并不低的價格,它并不屬于大眾眼光或思想的消費者。

    評測編輯-梁巍:

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣,搭配上3.5L V6發動機,給人很強的駕馭感,但它帶給你的并非是激情,而是無限的舒適,其實從某種程度上來說它很適合家用風格,但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格,畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    強悍的外形和3.5升發動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的,這是一款開起來令人心情愉悅的車型,非常適合家用,而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車,我真的很喜歡這款車,但花費40萬買它,確實需要更多的勇氣。

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歌詩圖

指導價:25.98-42.88萬
級別:中型車
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