共兩款車型寶駿630自動擋車型今日上市

曹雷

2012年04月12日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2012年4月12日，寶駿630自動擋車型將正式上市，新車采用的1.5L DVVT發動機+6AT變速箱是該車型的最大亮點，該車有舒適型和精英型共兩款車型，售價將于今日下午14點-16點間公布，屆時汽車之家將在第一時間為您帶來新車的上市售價，敬請關注。

　　根據之前的報道，寶駿630自動擋車型使用的是通用GF6前驅六速自動變速箱，如今，該傳動系統也被應用到了君威、君越、科魯茲和英朗等多款車型上。

　　動力方面，寶駿630自動擋車型搭載的是具有連續可變進氣排氣正時技術的DVVT發動機，排量為1.5L，該發動機最大功率達到112馬力，峰值扭矩為147N·m，僅從動力參數上對比，該發動機比不具有DVVT技術的發動機在最大功率上提高了2馬力，最大扭矩提高了1N·m。

　　從車型命名上來看，寶駿630自動擋舒適型和精英型應該是對應現款手動舒適型和手動精英型，編輯分別找到了現款英朗手動舒適版和自動舒適版的售價，在僅僅是變速箱有變化的前提下，英朗自動擋車型比手動車型高出了1.5萬元，而科魯茲的1.6SE AT車型比1.6SE MT車型也高出了1.5萬元，由此編輯做出以下結論，寶駿630自動擋舒適型和精英型將比手動舒適型和精英型高出1.5萬元，也就是8.18-8.88萬元。

　　 編者語：從寶駿630的產品定位分析，該車所面對的是入門緊湊級別的消費市場，從這個層面來說，高性價比就成為了消費者選擇的主要因素，自動擋6AT車型的推出，必將豐富寶駿630的產品線，同時也給消費者提供了更多的選擇，但從這款6AT變速箱的成本來說，它的推出也使630整體售價提高了不少，廠商將在最終售價方面如何調整，讓我們在今天下午為您揭曉答案。（文/汽車之家曹雷）

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文章標簽：新車預告

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評測編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個好底子，各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅，1.8L車型動力表現很讓人滿意，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。
評測編輯-胡正暘：	動力表現有很大提升，滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術，各方面表現總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
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評測編輯-梁巍：	有了合資的背景，各種技術和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外，提高品牌認知度也是很重要的事情，大家當然不會選擇自己不認識的品牌。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個標出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內飾有創新、用料做工對得起價格，是老百姓用得上的實惠車。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術，使得這款車獲得了較好的綜合素質，起點明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個不錯的開端，未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走。