[汽車之家 資訊] 本周，7款車型正式上市，2012年3月份全國汽車工業報告發布，北京車展參展分布圖也被正式發布了出來，此外，還有福克斯ST和川汽野馬T系列車型的最新消息，更多內容，請看第30期的數字評車聞。
7款車上市：
7款車型本周上市
本周可以說是新車上市的“高峰期”，各大汽車廠商紛紛趕在北京國際車展正式拉開帷幕之前，抓住這一大好時機推出自己的最新汽車產品，本周上市新車包括新款瑞麒X1、大眾2012款輝騰、上汽榮威950、海馬新福美來、奇瑞A3和瑞麒G3 CVT版、本田新款歌詩圖、凱美瑞經典版以及寶駿630自動擋車型。
編者語：在這7款上市新車當中，其中上汽榮威950引起了中國消費者的密切關注，新車是榮威旗下的全新旗艦車型，定位高端商務車細分市場，18.89-31.99的售價一經發布就引發了熱議，很多消費者認為自主產品由于在品質、品牌等方面與合資品牌產品尚有差距，因此在售價方面應該略有下降，這樣才能以價格優勢打動消費者，而榮威950 18.89-31.99萬元的售價區間已經與合資車的售價（如天籟、凱美瑞、新帕薩特、新邁騰）不分伯仲，這樣的價格已經超出消費者的預期。
但在編輯看來，上汽榮威此次發布的榮威950意在樹立品牌形象，不僅要把企業做大，更要將企業做強，從根本上突破自主車企產品序列廉價低端的產品形象，從之前上汽榮威發布的W5 SUV來看，其市場銷量也極不樂觀，但榮威仍然堅持將產品線進行再度豐富，其實這也與去年奇瑞瑞麒推出高端車型G6的情況類似，雖然兩個車企的性質存在差異，但本質上相同。因此榮威950根本不是一款走量的產品，無形資產的建立似乎才是上汽榮威更為看重的。
3月：
2012年4月11日，汽車工業協會發布了2012年3月份全國汽車工業報告。
今年3月，全國汽車產銷分別達到188.06萬輛和183.86萬輛。環比增長16.90%和17.33%，同比增長3.38%和1.02%。3月，汽車產銷表現較好，為歷年3月份產銷最高水平，其中商用車環比增速快于乘用車。1-3月，汽車產銷同比下降1.83%和3.40%，與1-2月相比，降幅進一步收窄。
編者語：3月份汽車產銷繼續保持增長態勢，之前業內預計今年中國汽車市場將保持8%的正增長仍需繼續觀望，在眾多的數據公布單中，乘用車自主品牌的銷量不容樂觀，3月份共銷售25.89萬輛，同比下降了10.64%，下降幅度已經超過10個百分點，我們近期不斷報道，自主品牌今年的道路將會更加步履艱難，合資自主車型的下探擠壓、國內油價的持續上漲是主要原因，但與以上兩點相比，自主車型品質、品牌形象不足才是致命短板，但這也是自主車企必須經歷的過程，在中國汽車市場徹底開放的大環境下，如何解決這些問題已經到了刻不容緩的程度。
此外，還有一個數據值得大家關注，3月份，SUV車型銷量已經達到17.62萬輛，環比同比增長幅度均較為明顯，分別達到了26.97%和32.38%的百分比，遠遠高出其他車型增長幅度，這充分說明中國汽車買方市場對于SUV車型的需求繼續保持火熱狀態，這是各大汽車廠商不斷引入級別不同的SUV車型的根本原因。
兩款T系列：
川汽野馬T系列車型諜照曝光
日前，我們獨家獲得了川汽野馬T系列車型的諜照。從諜照來看，這兩款車雖然外形看上去定型，但是內飾依然處于早期測試階段，有關未來是否能夠正式推出，我們目前還不清楚。
『左圖：川汽野馬T系列 右圖：上海大眾途觀』
編者語：川汽野馬自從在去年的成都車展上亮相過旗下各種頗受爭議的“山寨車”之后，在汽車界人氣直線上升，成為了業內外討論的焦點話題，此次所謂T系列車型的諜照被曝光后，又再次引起大家熱議，T系列車型相信大家還有印象，它與大眾途觀的相似指數可以達到80%，絕對做到了魚目混珠以假亂真的程度，這也讓我們無不佩服川汽野馬的模仿功底是多么深厚。在編輯看來，這樣的產品在推出后一定有很大的潛在群體，您想想，10萬元就能買到一輛“途觀”，至少它外形是途觀，合適不合適？
但從中國車企的發展來看，這樣的產品只會引發一陣“噓聲”，作為民族自主車企，身負振興民族汽車工業的重任，追求利潤的最大化不是根本目的，不怕你沒產品，沒技術，沒品牌，如果要走乘用車發展的道路，就應該一步一步用自己的實際行動和誠懇踏實的態度去得到國內消費者的認可，像長城如今在產品技術上的精益求精，吉利帝豪在去年取得歐洲碰撞四星的成績，都是讓中國消費者從心底認可并值得讓我們從心底去尊重的進步。現在的中國汽車市場是一個買方市場，是消費者的市場，任何離心離德失去民心的做法只能作繭自縛。
