2014年初發布寶馬i8量產車效果圖曝光

興珉

2012年04月17日 09:15 原創來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］在BMW i8發布之初，相信誰也沒有想到它量產后會保留概念車中“未來”設計，但當偽裝測試車諜照頻繁曝光在網絡中后，事實證明，只有在電影或者封閉展臺能看到的它，竟然僅是選擇略改顏面問世，欽佩設計師大膽的選擇，相信i8量產后也能被不少消費者所認可，因為它真的很漂亮。

　　根據偽裝諜照，海外媒體也于近日曝光了i8量產后的效果圖，其中最明顯的變化在于縮小了其側窗尺寸，并且對腰線等細節進行了重新修飾。此外此前也曾有報道，量產后的i8將取消夸張的“剪刀門”設計，變為傳統對開形式。

　　有關動力系統，至今官方還未公布最終的參數，不過根據外媒報道，其將搭載由1.5L三缸渦輪增壓發動機與電動機組成的混合動力系統，最大輸出功率約為354馬力，傳動部分匹配雙離合變速器。不過另有傳言，為降低重量與減少裝配空間，寶馬很可能選擇將4速自動變速器匹配在i8中。

　　同時，寶馬i8還會更注重輕量化設計、低重心與前后重量分配，此前也有消息稱，量產后的i8重量僅為1450kg，百公里加速時間小于5秒。據悉，新車會在2014年初亮相，預計售價在16萬美元左右，折合人民幣100.7萬元。

　　編者語：不知這款i8最終發布后能否與中國市場有緣，不過從造型設計來講，它對于BMW品牌而言是一次突破，技術方面也集成了最新的成果，期待這款“未來戰車”襲來。（文/汽車之家興珉）

● 編者語：

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文章標簽：新車效果圖/假想圖

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業已經開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動，所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！

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