雷克薩斯現(xiàn)款I(lǐng)S于2005年推出，到今年已經(jīng)在市場(chǎng)上服役差不多6年時(shí)間。隨著換代GS、ES車(chē)型的問(wèn)世，換代IS車(chē)型也開(kāi)始進(jìn)入我們的話題范圍內(nèi)。日前，有海外媒體在歐洲拍到了換代IS車(chē)型原型車(chē)的路試諜照，一些初步的相關(guān)車(chē)型信息也被披露出來(lái)。
雷克薩斯全新?lián)Q代IS代號(hào)EX30,目前的測(cè)試原型車(chē)還僅僅處在道路測(cè)試的初期階段，而跟其他廠家的測(cè)試車(chē)一樣，為了掩人耳目諜照中的IS測(cè)試原型車(chē)故意使用現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)殼來(lái)進(jìn)行偽裝，而在車(chē)殼底下，相信工程師已經(jīng)安裝上了全新的底盤(pán)以及傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試工作。
不過(guò)我們還是能夠看出它與現(xiàn)款車(chē)型的差別，測(cè)試車(chē)的前懸和后懸略有加長(zhǎng)。新一代IS系列車(chē)身尺寸的變化會(huì)是換代的一個(gè)重點(diǎn)，預(yù)計(jì)車(chē)身尺寸方面會(huì)相比現(xiàn)款車(chē)型略有增大，特別是在軸距方面將會(huì)有一定程度的加長(zhǎng)，從而改善現(xiàn)款車(chē)型后排空間不足的問(wèn)題。
在動(dòng)力方面，換代IS系列依然會(huì)主打V6發(fā)動(dòng)機(jī)，包括搭載2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的IS250（現(xiàn)款車(chē)型204馬力）和3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的IS350（現(xiàn)款車(chē)型306馬力），不過(guò)相比現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力輸出應(yīng)該會(huì)略有提升。此外，IS混合動(dòng)力車(chē)也將首次出現(xiàn)在IS車(chē)系中。從目前的坊間消息來(lái)看，換代IS系列將在2014年正式發(fā)布，引入國(guó)內(nèi)的時(shí)候則可能延后至2015年。（文/rainwang）
編者語(yǔ)：如果說(shuō)前幾年，IS憑借運(yùn)動(dòng)緊湊的車(chē)身不不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)可以占有一部分系統(tǒng)份額，那么近兩年隨著德國(guó)三駕馬車(chē)的車(chē)型相繼換代以及來(lái)自同為日系廠商的英菲尼迪的競(jìng)爭(zhēng)，IS的優(yōu)勢(shì)日漸淡化。IS已經(jīng)是箭在弦上不得不發(fā)，我們期待新IS可以帶來(lái)更好的表現(xiàn)。
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