售價變化不大寶馬X3 2.0T車型年中進口

齊天翔

2012年04月27日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 搭載2.0T發動機的寶馬X3已在北京車展亮相，我們從其展臺工作人員處了解到，該車有望在6月或7月上市，預計售價與現款X3 xDrive28i車型相差不多（點擊查看現款車型售價）。

　　即將進口的寶馬X3 xDrive28i將搭載一臺全新的2.0升4缸雙渦管單渦輪增壓發動機，從而取代現款3.0升6缸發動機。據了解，該發動機最大輸出功率達到245馬力，峰值扭矩可爆發350N·m。相比于3.0升自然吸氣發動機，在功率方面有所降低，但扭矩釋放能力則增強不少。

　　此外，據悉，裝配渦輪增壓發動機后，X3 xDrive28i的百公里加速時間將縮減至6.7秒，且百公里油耗僅為7.5L。

　　 編者語：寶馬旗下產品正逐步更換著渦輪增壓發動機，這有利于車輛在不失動力表現的同時，節能降耗減排。不過，渦輪增壓發動機動力輸出的滯后性，或許讓忠于大排量自然吸氣發動機的消費者略感遺憾。（文/汽車之家齊天翔）

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文章標簽：新車預告

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寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.95米	9.10升
測試文章：主要看氣質 Q5/X3/GLC三車對比測試
評測編輯-曹昊旻：	X3由于進口的身份導致它始終價格較高，不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統和導航頁是它的優勢之一。它的操控質感相比Q5和GLC更扎實，2.0T低功率發動機在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV，寶馬也會抗拒平庸，從現在的市場格局來看，X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運動的個性是最大的賣點，這種執著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看，質感和做工都夠有面子，而且可別忘了它的進口車身份，這可是豪華品牌的一大賣點。
評測編輯-：	純進口的X3在價格上沒有優勢，內飾也沒有太多的新鮮感，20i的動力表現夠用但不出眾，但寶馬骨子里的運動氣息，讓其駕駛起來相當出色。

寶馬X3(進口) 2011款 xDrive35i 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.40秒	39.90米	--升
測試文章：公路上的健將！測試新寶馬X3 xDrive35i
評測編輯-梁巍：	新X3成功的進化了外形和內飾，豪華感又有了提升，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產品，它的性能很無敵，這是寶馬產品的精髓，沒人會開著它去拋沙坑，凸現公路優勢足夠了，如果可以不用加價提車那就更完美了。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場，加價提車、靠關系插隊的故事又在全國各地輪番上演，慘烈的搶車競賽，足以說明它的實力了，它好像把精力全都放在了公路上，作為一臺寶馬，這么做也無可厚非。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產品，讓人無法抗拒，只要你有那么多預算，那么它必然出現在你的備選名單中，就這么簡單。

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