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近日據瑞典《工業日報》報道，之前被傳退出競購薩博的青年蓮花汽車又提出新的報價方案。并且其金額高達40億瑞典克朗，最重要的是新的方案在資金形勢上更加符合瑞典方面的要求。

據國外媒體報道，青年蓮花之所以一度退出競購，其中原因之一在于：無法在一家獨立的歐洲銀行賬戶中以“現金”形式向招標方展示投標資金。此次青年修改了投標方案，資金可在歐洲銀行中“呈現”，從而避免了舊方案招致的壓力。新方案總額超過40億瑞典克朗（約5.5億美元），高于舊方案的32億瑞典克朗，其中22億用于收購零部件公司。在新報價方案中，青年意欲收購的范圍包括薩博汽車、薩博動力總成、薩博工具和薩博汽車零部件。其中薩博汽車零部件目前歸薩博最大債主NDO（National Debt Office）即瑞典國家債務辦公室所有。

當前被認為最具優勢的買家中日電動車聯盟未能順利收購薩博，癥結正是在于無意收購零部件公司，因而無法與NDO迅速達成一致。而青年報價總額擁有優勢，并且在收購范圍上更容易獲得NDO支持，從而獲得有利地位。不過，有分析人士指出，青年尚未證明如何籌集相關資金。

招標方曾向《工業日報》表示5月31日最終結果將水落石出。盡管存在較大變數，不過《工業日報》預測31日薩博破產管理人將公布有關協商結果的部分信息。

編輯語：在上汽南汽收購了顛沛流離的羅孚，吉利收購了窮途末路的沃爾沃后，如今青年蓮花盯上了曾經充滿想象力且無限輝煌但現在已經無奈破產的薩博。中國車企在腰包越來越鼓之后，如今也希望通過海外收購來彌補自己在技術方面的劣勢，這本無可厚非，拿來主義的確可以省時省力而且效果明顯，但收購之后如何讓其健康運轉且如今的薩博到底還剩多少核心技術可用，青年蓮花還需慎重。（編譯/汽車之家 田陽）

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