或2014年發布奧迪新一代A4效果圖曝光

曹雷

2012年06月05日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體報道，全新一代奧迪A4預計最早于2014年率先進入歐洲市場，同時，我們也獲得了一張該車的最新效果圖。

　　效果圖中全新一代奧迪A4的前大燈設計是最為引人注目的亮點，刀鋒狀的造型賦予了新一代A4更加運動的前臉。據海外媒體報道，未來全新一代奧迪A4的量產車型將更加富有肌肉感，前進氣格柵也將更加充滿立體感。

　　動力方面，據悉，新一代奧迪A4將有多種動力系統供消費者選擇，1.4升的TFSI的發動機最大功率為122馬力，1.8升的TFSI發動機最大功率達到180馬力，而2.0升的TDI發動機經過不同的調校分別可以產生136馬力、163馬力和177馬力的最大功率；此外，還將有一款混動版車型也有望推出。

　　編者語：所謂術業有專攻，編輯曾一度擔心奧迪的套娃式設計理念不能適應目前以個性化、運動化為主打的汽車市場，但是奧迪在延續了套娃式設計的同時，把主要的設計重點放到了車燈以及日間行車燈兩個方面，從目前來看，這種畫龍點睛的做法極為成功。（編譯/汽車之家曹雷）

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　　或2014年亮相奧迪新一代A4效果圖曝光
　　 //www.china-wallpaper.com/news/201204/327750.html

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評測編輯-：	對比A4L的話，我還是更喜歡A4 Avant，更純粹，裝載能力更加出色，重要的是更有范兒。不過引入國內的車型為中期改款之前的版本，這一點感覺有些不太能接受。
評測編輯-：	除了旅行車的造型，其他設計你都能從現款A4L身上找到。Avant不一樣的調性是多數人選擇它的原因，性價比不是他們購車的考量因素，喜歡就買。
評測編輯-謝玥：	A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道，轉向手感很細膩，換擋依舊平順，但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間，讓生活多了一些選擇。

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評測編輯-何家榮：	A4 allroad各方面的表現都很出色，是一款全面能力很強的旅行車，原本我打算給它一個很高的分數，但是考慮它的起步售價太高，而且可以選擇的車型實在是太少，有點讓人望而卻步的感覺，因此減掉了一點分數，最終只能給它8分了。
評測編輯-梁海文：	A4 allroad在性能方面的表現令人滿意，加速時有著不錯的推背感，5.87秒的加速成績可以說有點小驚喜。四驅系統能通過單輪脫困測試，在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性，值得肯定。然而作為旅行車，其后排乘坐空間和后備廂儲物空間并沒有想象中大，是個遺憾。
評測編輯-王子平：	雖說旅行車在國內市場好像不怎么火熱，但這臺A4 allroad卻是一個很有誠意的作品。動力足夠優秀，也用上了全新的四驅系統，在油耗方面也能交出一個不錯的成績。它唯一讓人有點不爽的就是通過性并不怎么好，越野實力并沒有名字那么“野”。不過如果你僅僅是喜歡旅行車，也追求操控的話，那么它真是一個相當不錯的選擇。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-梁巍：	近年來開始流行的旅行車在國內依舊是相對小眾的車型，A4 Allroad更是其中最具個性代表。由于配備了quattro四驅系統且擁有高離地間隙的優勢，兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點，不過沒有加長的軸距也讓它的后排空間成了一個大問題。
評測編輯-胡正暘：	動力總成的順滑程度比在國產A4L上的感覺更好，四驅系統和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了，不過擴展范圍有限。這臺車價格偏高，氣質特殊，是小部分人的寵物，大多數人恐怕還是會做更實際的選擇，比如Q5之類。
評測編輯-羅浩：	都說旅行車是一種文化，從這點上說奧迪A4 allroad在國內確實很有文化氣息，能夠在一定程度上凸顯你的獨特品味，但從實用性角度講，僅僅是加裝了車身包圍和提升離地間隙恐怕很難打動消費者，它的價格足以去買一輛奧迪Q5了。

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