台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

6月27日上市 奧迪Q5 Hybrid配置曝光

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  奧迪Q5 Hybrid混合動力版將于本月27日正式上市,新車將會以進口形式引進國內銷售。日前,我從奧迪經銷商處獲得了新車的配置資料。據悉,新車只有一款基本配置車型,仍然以提供大量選裝件為主。

  奧迪Q5 Hybrid混合動力版的車身尺寸為4629*1898*1625(mm),軸距為2812mm。與進口奧迪Q5(4629*1880*1653mm,軸距為2807mm)略微不同,它的寬度提升了18mm,高度減少了28mm,軸距則增加了5mm。

基礎配置:

  奧迪Q5 Hybrid與普通版本奧迪Q5最大的差別在于動力系統,它的動力系統由2.0TFSI汽油發動機與電動機組成,最大輸出功率為245馬力(180kw),最大扭矩為480N·m。較之國產2.0TSI汽油版,它的最大功率要高出34馬力,最大扭矩高出130N·m,相信它的動力表現要更加出色。

  與這款發動機相匹配的是8速Tiptronic變速箱。官方資料顯示,在奧迪Q5 Hybrid這副動力總成的驅動下,它的百公里油耗為7升,混動模式下極速達到222公里/小時,百公里加速僅為7.1秒。在純電動模式下,充滿電后續航里程約為3公里,極速為110公里/小時。當然,這不是全部,為了進一步提升燃油經濟性,它還配備了能量回收等系統。

奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro
駕駛座/副駕駛安全氣囊前/后排側氣囊
前/后排頭部氣囊(氣簾)安全帶未系提示
ISO FIX兒童座椅接口發動機電子防盜/車內中控鎖
遙控鑰匙/無鑰匙啟動系統ABS防抱死/制動力分配/剎車輔助
牽引力控制、車身穩定控制自動駐車/上坡輔助
電動全景天窗運動外觀套件(選裝)

方向盤上下/前后調節

行車電腦顯示屏
多功能方向盤方向盤換擋
定速巡航倒車視頻影像泊車輔助
真皮/仿皮座椅座椅高低調節
腰部支撐調節前排座椅電動調節
第二排靠背角度調節/座椅移動/電動座椅記憶前排座椅加熱后排座椅加熱(選裝)
后排座椅比例放倒電動后備廂
前座、后座中央扶手后排杯架
GPS導航系統/中控臺彩色大屏人機交互系統藍牙/車載電話
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)單碟DVD/多碟CD/≥8喇叭揚聲器系統
氙氣大燈日間行車燈自動頭燈轉向頭燈(輔助燈) 選裝
大燈高度可調、清洗裝置車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃后視鏡電動調節/加熱、后視鏡記憶
后視鏡自動防眩目、電動折疊后座出風口
后風擋遮陽簾/后排側遮陽簾后雨刷/感應雨刷
自動空調溫度分區控制
『新車基本配置』

  在功能性裝備方面,MMI多媒體系統(已漢化)、GPS導航系統、藍牙電話(不含手柄)、B&O高級音響、全景天窗、帶撥片的三輻式多功能方向盤、電子機械式駐車制動系統等配置均能在它身上找到。

個性選裝配置:

  眾所周知,奧迪旗下的車型都會有很多的選裝配置,以便滿足到不同消費者的需求,奧迪Q5 Hybrid自然也不例外。光是車身顏色,它就已經有多達14種供給消費者選擇。

  內飾搭配選擇方面,它按Milano真皮面料和Fine nappa真皮面料分為兩大類,其中Milano真皮面料有黑色、豆蔻米色、淺灰色三種色調可選;而Fine nappa真皮面料則在這個基礎上增加了肉桂棕色和星光銀色。

  奧迪Q5 Hybrid標配10輻19寸渦輪扇葉狀鑄鋁輪轂,輪胎尺寸為235/55 R19。奧迪專享的20英寸7雙輻式/5雙輻式鑄鋁輪轂則作為選裝配置,輪胎尺寸均為255/45 R20。

奧迪Q5(進口) Hybrid 無法裝備的配置
由于技術原因:如下裝備在Q5 Hybrid FBU上無法提供
外部裝備越野風格包
內部裝備操控操作的駐車加熱/通風系統
電視接收系統
奧迪駕駛模式選項基礎功能
奧迪動態轉向系統
奧迪阻尼減震控制系統
備胎
千斤頂
自適應定速續航控制系統
輪胎壓力監測顯示
奧迪保持輔助系統

  另外,有部分配置并沒有出現在奧迪Q5 Hybrid的基礎/選裝配置單上,包括越野風格包、遙控操作的駐車加加熱/通風系統、電視接收系統、奧迪駕駛模式選項基礎功能、奧迪動態轉向系統、奧迪阻尼減震控制系統、備胎、千斤頂、自適應定速巡航控制系統、輪胎壓力監測顯示、奧迪保持輔助系統。針對這些既不是標配,也不能選裝的配置,廠家給出的理由是技術原因。

編輯點評:

  從上面曝光的配置來看,奧迪Q5 Hybrid的基礎配置不低,可選配置也多,而且燃油消耗與動力輸出方面均有很大的提升。按這種情況來看,我預估它未來的售價不會低,而且肯定會是進口奧迪Q5車系的頂配車型,那么未來它可能更多是面向小眾群體。

  未來是否國產?我認為這是必然的,原因有2個:一、由于價格適合,目前國產奧迪Q5銷量非常不錯,甚至有加價提車的現像;二、進口車的身份直接影響到了它的整車成本和市場競爭力。從廠家方面來看,前期投放進口車型,后期再采取國產的方式,這樣可以更清晰地了解到消費者的接受能力,很好地為這款車國產做一個前期的鋪墊。

  石油總有一天會用完,新能源車型發展是必然趨勢。坦白地說,純電動車的普及尚需時日,而氫燃料電池車之類方案就更是遙遙無期,目前最為折中的方法就是混合動力,奧迪選擇在這個時候投放奧迪Q5 Hybrid可謂是時機正好適合。(文/汽車之家 何家榮)

鳴謝以下經銷商提供新車資料:

廣東君奧汽車貿易有限公司

芳村店地址:廣州市芳村龍溪大道488號(芳村車管所西行800米)
銷售電話:020-81608118

機場路地址:廣州市機場路888號(廣東汽車市場內)
銷售電話:020-86329077

● 更多閱讀:

  Q5混動版將引進!試奧迪e-tron最新車型
  //www.china-wallpaper.com/drive/201104/186996.html

奧迪q5混合動力版將于6月27日上市銷售 汽車之家

車聞團隊為您展示最快速最真實的報道最深入最犀利的點評>>

文章標簽: 新車預告
共2頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁巍:

    說實話Q5的這套混動系統適用性并不高,不過也算是順應了現在節能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環保主義者,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統也是這樣。大家對混動的概念已經被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節油的混動系統顯得很沒意思。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機可以獨立驅動車輛前進,對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節能意義,另外動力表現也強于普通版,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱。

  • 奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,這點和Q7出入很大,除此之外,我對Q5印象很好,尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,也不會有太多人買。不過可以想象,國產的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優勢,公路駕駛樂趣就是其中一項,它可以按不同駕駛需求進行調整,同時也順應了男女的不同習慣。四驅方面,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,它所展現的能力只能算是合格。

最新文章
加載中

奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid

指導價:60.80萬
級別:中型SUV
發動機:2.0T 211馬力...
變速箱:8擋手自一體
主站蜘蛛池模板: 宣城市| 赣榆县| 永城市| 兰考县| 玛纳斯县| 达拉特旗| 长乐市| 蓬溪县| 临夏市| 汪清县| 离岛区| 玉林市| 漳平市| 东城区| 谷城县| 安平县| 邢台市| 安达市| 新田县| 延津县| 徐闻县| 易门县| 通山县| 外汇| 临潭县| 菏泽市| 手游| 德清县| 康定县| 灵台县| 井研县| 南郑县| 平顺县| 金坛市| 乐陵市| 涡阳县| 吐鲁番市| 达孜县| 东乡县| 嘉义县| 陇川县|