汽車之家：開科尼賽克的車與布加迪這類車相比，有什么不同的感受？
付董事長：布加迪是屬于一種很Gentle的車，你開著它可以去參加晚宴或者開著它去看歌劇。這也是當(dāng)時布加迪老板的一種想法。你開科尼賽克的時候就不可能去做那些事了。它就是速度，科尼賽克追求的就是性能和速度。
汽車之家：當(dāng)初是什么緣由讓您把科尼賽克這個品牌帶到中國來？
付董事長：因為科尼賽克在國外是一個很有名氣的品牌，但在國內(nèi)即便是那些骨灰級的超跑粉絲，對它也是很少的了解。而當(dāng)時我也是真正到了他們廠之后，才有了真正的定義，我覺得這臺車真是太好了，所以我必須的把他引進過來。我個人對引進一款車的要求還很嚴(yán)苛的。
汽車之家：其他大的超跑制造商除了賣車，還會提供一些增值服務(wù)，比方說賽道日和培訓(xùn)。FFF-Automobile會做一些賣車之外的活動嗎？
付董事長：我們一直在做這些東西，像是HAC汽車俱樂部平日會有賽道體驗活動，或者俱樂部內(nèi)的穿越美國活動等。對于有些車主想開GT3或者去跑保時捷卡雷拉杯，我們都會給與支持。
汽車之家：穿越美國對于HAC汽車俱樂部的意義是什么？
付董事長：穿越美國真的是腳踏實地的，去看看美國的汽車文化是怎么形成的，人家的汽車歷史是什么？我們可以再想想下一步能把什么東西帶到中國，對我來說這事很重要。
汽車之家：HAC汽車俱樂部在汽車文化推廣上有什么計劃？
付董事長：未來兩年如果一切順利，我們會開一個靜態(tài)展示的汽車博物館。利用俱樂部的資源，我們計劃建立一座超級跑車博物館。收藏并展出世界近代汽車史上具備傳奇色彩的跑車，每一輛展出的超跑都具備獨特的故事，讓更多的中國人，尤其是年輕人面對面地感受和了解跑車文化，從每一款頂級跑車的傳奇經(jīng)歷中汲取養(yǎng)分，點燃夢想，追求極致，突破極限。
汽車之家：您一直也在做高端車的改裝，未來有什么發(fā)展計劃嗎？
付董事長：我好多車都是在加拿大一個朋友的改裝公司改的，我有想法把它引到國內(nèi)，它也有自己一些單獨的品牌。我對改裝更在意的是把車輛性能再往高了提升一步，車外觀的改進不要太大。
汽車之家：與國外汽車超跑文化相比，中國的超跑文化有哪些需要提升地方？
付董事長：比方說在國外路上有一臺布加迪，國外的小孩會特別崇拜這臺車，也會有把買它確立為人生目標(biāo)。就像很多德國男人到40多歲的時候，只要經(jīng)濟地位允許都會去買保時捷。為什么？因為他小時候的夢想就要買這臺車。由于歷史和文化原因，咱們對于這種情況還是很難接受的。當(dāng)然你也不能強迫大家去接受，因為相對來說思想還是保守的。對于HAC汽車俱樂部來說，我還是喜歡去做些賽道活動，大家一塊開開車，聊聊天，比較純粹的體驗超跑。推廣汽車文化，讓大家知道為什么去選擇他的那臺車。對汽車和它的歷史要深入的了解，純粹的去喜歡你所選擇的車。
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《百公里加速2.9秒！實拍科尼賽克Agera R》
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