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29.28萬-35.68萬 福特銳界2.0T車型上市

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  [汽車之家 資訊]  7月3日,福特汽車(中國)宣布,搭載2.0升EcoBoost發動機銳界車型正式上市。新車按照配置不同,分為精銳型、精銳型天窗版和尊銳型三款,售價區間為29.28萬-35.68萬元

特銳界2.0T車型 指導售價
車型 售價(萬元)
精銳型 29.28
精銳型天窗版 31.68
尊銳型 35.68

福特 福特(進口) 銳界 2012款 2.0T 尊銳型

  銳界2.0T車型亮點在于搭載了福特EcoBoost 2.0GTDi發動機,這款發動機集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時三大技術。其最大輸出功率為240馬力,峰值扭矩可達345N·m。傳動方面,該車標配6速自動變速箱。另值得注意的是,銳界2.0T車型僅提供前輪驅動這一種選擇。

福特 福特(進口) 銳界 2012款 2.0T 尊銳型

  銳界2.0T車型的外觀、內飾等方面與其3.5L車型差別不大。據了解,該車提供珍珠巖白、撒哈拉金、貓眼石黑、卡塞爾棕、撒丁島藍、玄武巖灰、格陵蘭銀等七種顏色車漆,內飾則有品味赭、坦蕩灰、進取黑三種顏色可選。

  配置方面,銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動系統,它集成了通訊、空調、娛樂、信息四大功能,可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統的語音指令進行操控。

  編者語:銳界2.0T車型進一步拉低了車系的入門級價格,且整體售價區間能與其3.5L車型形成對接。作為一款進口中型SUV,不到三十萬的售價,已經讓我們看到了福特的誠意。據我們親身體驗過銳界2.0T車型的編輯同事表示,這款車在動力方面非常出色。當然,也有遺憾之處,比如僅提供前輪驅動,以及MyFord Touch系統依舊沒有漢化等。但結合售價看,銳界2.0T車型足已對同級國產SUV造成強大壓力。(編譯/汽車之家 齊天翔)

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  • 銳界(進口) 2012款 2.0T 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.90 12.70
    測試文章:新的選擇/劍指漢蘭達 測試福特銳界2.0T
    評測編輯-梁巍:

    從大排量自然吸氣發動機變成了小排量增壓發動機,從四驅變成了徹底的兩驅,銳界現在已經成為了完完全全的城市SUV,不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,而且油耗也不算高,標準的美式舒適風格,關鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什么的更顯檔次。

    評測編輯-胡正暘:

    3.5升發動機屬于美國,2.0T更適合中國,又將有一個減小排量贏得市場的例子出現,上一次最近的成功者是歌詩圖。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發動機驅動這樣龐大的SUV,在動力和燃油經濟性表現都不錯,這款車開起來挺舒服,安靜悠閑,就是剎車成績不太讓人滿意,除此之外一切都好。

  • 銳界(進口) 2011款 3.5L 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.92 43.70 --
    測試文章:壯志未酬的“民主戰士” 測試福特銳界
    評測編輯-梁巍:

    雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統,而內飾風格卻很有日系車的風范,不得不承認美國車的做工越來越精細了。性能表現平平,綜合來看是個很標準的城市SUV,但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,這種美式風格能否被接受還是個問題。

    評測編輯-胡正暘:

    融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感,這在美國車當中是不多見的現象,性能方面則相對低調,最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數。

    評測編輯-羅浩:

    外表足夠強悍撐得起門面,內心平易近人適合家用。無論性能還是實用性,都足以滿足多數人對于城市SUV的需求,只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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銳界(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
詢底價
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