2015年推出寶馬新一代X1采用前驅設計

王寅

2012年07月04日 08:54 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了下一代寶馬X1的信息，這款車預計將于2015年推出，最大特點是將換用一個全新的前驅平臺打造。

　　現款寶馬X1采用后驅以及四驅的驅動模式。而新一代寶馬X1將采用一個名為UKL的平臺打造，這個平臺未來還將推出新一代MINI以及新一代1系GT。UKL平臺采用前輪驅動模式，但通過來自haldex的多片離合器中央差速器，能夠在新一代X1以及MINI COUNTRYMAN這樣的車型上實現四輪驅動。

『配圖為現款國產X1』

　　這或許意味著，新一代X1可能不會像現款這樣運動了，可能考慮的更多是實用性。據報道，寶馬內部的工程師表示，由于采用UKL平臺，發動可以進行橫置布局，車內空間會更大，同時還能降低生產成本。據報道，寶馬還在開發一款可以應用于橫置發動機平臺的直列6缸發動機。

　　編者語：未來在寶馬的新前驅平臺上，寶馬將推出像MINI、1系GT還有今天的X1這樣的車型，在全面轉向增壓發動機后，寶馬的后驅陣營也正在改變，雖然這對于寶馬粉絲來講可能有點不好接受，但是如果真的出來后，車價更便宜，產品又好，那么消費者何樂而不為呢？（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2.0T的全新高度測試華晨寶馬X1全系
　　//www.china-wallpaper.com/drive/201204/315233.html

文章標簽：新產品計劃

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寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	37.90米	--升
測試文章：年輕酷俊混合體測試寶馬X1 xDrive28i
評測編輯-孟慶嘉：	一款極富個性的產品，在SUV與轎車的平衡點上，寶馬X1找到了精準的位置，這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎上。在性能和駕駛方面，它的優勢和特點明顯，屬于很難模仿且暫無對手的現狀。
評測編輯-梁巍：	按常理來說寶馬X1應該算是城市型的SUV，而且從外形看也確實是這種感覺，但是當你坐進車內，特別是開起來之后，會讓你覺得它和轎車沒什么太大區別，靈活的操控，不算很高的視線，充足的動力，但是空間的表現又能達到SUV的標準，我相信年輕的白領們一定會對它愛不釋手的，當然你要有一份不錯的薪水。
評測編輯-羅浩：	我們曾經花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車，管它是什么呢！反正它開起來很輕松，動力挺強，空間和實用性完全滿足家用需求，最重要的是它行駛在路上回頭率很高！

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