2015年推出 寶馬新一代X1采用前驅(qū)設(shè)計(jì)
[汽車之家 資訊] 日前，海外媒體曝光了下一代寶馬X1的信息，這款車預(yù)計(jì)將于2015年推出，最大特點(diǎn)是將換用一個(gè)全新的前驅(qū)平臺(tái)打造。
現(xiàn)款寶馬X1采用后驅(qū)以及四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。而新一代寶馬X1將采用一個(gè)名為UKL的平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)未來還將推出新一代MINI以及新一代1系GT。UKL平臺(tái)采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，但通過來自haldex的多片離合器中央差速器，能夠在新一代X1以及MINI COUNTRYMAN這樣的車型上實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
『配圖為現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)X1』
這或許意味著，新一代X1可能不會(huì)像現(xiàn)款這樣運(yùn)動(dòng)了，可能考慮的更多是實(shí)用性。據(jù)報(bào)道，寶馬內(nèi)部的工程師表示，由于采用UKL平臺(tái)，發(fā)動(dòng)可以進(jìn)行橫置布局，車內(nèi)空間會(huì)更大，同時(shí)還能降低生產(chǎn)成本。據(jù)報(bào)道，寶馬還在開發(fā)一款可以應(yīng)用于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
編者語：未來在寶馬的新前驅(qū)平臺(tái)上，寶馬將推出像MINI、1系GT還有今天的X1這樣的車型，在全面轉(zhuǎn)向增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，寶馬的后驅(qū)陣營(yíng)也正在改變，雖然這對(duì)于寶馬粉絲來講可能有點(diǎn)不好接受，但是如果真的出來后，車價(jià)更便宜，產(chǎn)品又好，那么消費(fèi)者何樂而不為呢？（編譯/汽車之家 王寅）
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