豐富配置是看點國產起亞K3內飾諜照

張鈞勵

2012年07月04日 09:24 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 之前我們已經了解到國產的起亞K3預計在10月8日上市，同時其在國內的路試諜照也陸續曝光。日前，網上再次曝光了國產K3的內飾諜照，相比以往的諜照來說，此次的圖片更加清晰，同時新車所擁有的較高配置也值得我們去關注。（諜照來源：網易汽車）

　　從此次曝光的國產K3內飾圖來看，國產起亞K3配有多功能方向盤、車載藍牙電話、定速巡航、多功能行車電腦和液晶顯示屏等配置。同時據相關消息稱，該車還會配備座椅加熱及ESP電子穩定系統等配置，由此來看，作為一款緊湊型轎車，國產起亞K3在配置方面的水平還是很高的。

　　動力方面，國產起亞K3預計將搭載1.6L和1.8L的發動機，最大功率分別為127馬力和140馬力，傳動系統方面，與之匹配的是6速手動和6速自動變速箱。

　　編者語：國產起亞K3與朗動出自同一平臺，雖然其在內飾設計上不如朗動那樣時尚。但作為一款全新緊湊級轎車來說，國產K3所擁有的2700mm的軸距、較高的配置水平絕對能讓它在同級競爭對手面前有著較強的競爭力。如果在價格方面，國產K3能帶來一些驚喜的話，那么相信其未來將有不錯的市場表現。（文/汽車之家張鈞勵）

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評測編輯-鄭雷：	韓系車在國內的日子不太好過，被中國品牌擠壓的比較厲害。不過，從產品力來看，起亞K3在動態表現上還是有優勢的，動力調校比較順，動力響應、轉向手感也都不錯。
評測編輯-謝玥：	起亞K3目前優惠幅度不小，是一款比較有性價比的產品。如果預算十萬元左右，比較傾向于合資緊湊型轎車的話，K3是一個值得考慮的車型。
評測編輯-梁奇：	沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣，它的車尾挺活分的，能產生一定滑動，車頭的入樁速度也還可以，整體來說比較順手。另外，底盤給予的路感回饋比較清晰，駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態。

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評測編輯-：	這一代東風悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功，大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾，著實挺唬人的，但內飾土豪金的配色需要有適應時間。關于價格，起亞K3的售價區間為9.88-12.88萬元，綜合競爭力一般，如果終端售價能下探1-2萬元，或許能擁有更強的競爭力。
評測編輯-鄭雷：	韓國車在國內的日子并不算好過，此時更應破釜沉舟拿出真本事，現代菲斯塔做的不錯，起亞也應當跟上。全新K3顏值不用說，配置表現也很好，但加速能力實在不敢恭維，對不起這漂亮運動的身形，確實挺遺憾的。
評測編輯-謝玥：	這臺1.5L發動機的動力確實有些不夠看，實測成績也不太理想，原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm，同時還會犧牲一定的燃油經濟性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎，加速和油耗成績應該會理想些。

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評測編輯-梁巍：	又是韓國車的逆襲，這次來的更徹底，配置水平已經完全超出你的想象，幾乎跟豪華車看齊了，性能表現也可圈可點，關鍵價格還維持在平均水平線上，如果不是美國車和德國車的死忠，完全可以考慮一下K3。
評測編輯-胡正暘：	寫這則評語的時候，聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁，這多有趣！就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望，買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味：他們的總裁可是一名汽車設計師。
評測編輯-羅浩：	起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置，性能表現也令人滿意，當然，最頂配的1.8L車型只是為了提升產品形象，如果對動力沒什么太多要求，買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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