[汽車之家 資訊] 雷克薩斯全新一代ES將于今天下午正式上市，目前我們從經銷商處得到的信息是，全新一代ES預計會推出三種動力版本，不同配置共7款車型，預售價從34.5萬元到61.5萬元不等（下文簡稱：新ES）。
| 雷克薩斯全新一代ES指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| ES250 精英版 | 35.90 |
| ES250 典雅版 | 40.90 |
| ES250 豪華版 | 44.90 |
| ES350 典雅版 | 55.00 |
| ES350 豪華版 | 65.40 |
| ES300h 精英版 | 39.90 |
| ES300h 豪華版 | 49.90 |
■ 三種動力系統(tǒng)：ES250、ES350和ES300h（混合動力）
本次推出的新ES將搭載三套動力系統(tǒng)，分別為采用傳統(tǒng)汽油動力的ES250和ES350，以及采用油電混合技術的ES300h。其中，ES250采用的是184馬力的2AR 2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，ES350則沿用277馬力的2GR 3.5L V6發(fā)動機，搭配的都是6速手自一體變速箱。
| 動力系統(tǒng) | |||
| 車型 | ES250 | ES350 | ES300h |
| 排量(L) | 2.5 | 3.5 | 2.5 |
| 最大馬力(馬力) | 184 | 277 | 202 （混合系統(tǒng)綜合最大功率） |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 346 | 汽油機：213/電動機：270 |
| 推薦燃油等級 | 91或以上 | 95或以上 | 91或以上 |
| 官方綜合油耗 (升/100公里) |
7.9 | 9.5 | 5.4 |
| 官方0到100公里/時 加速時間（秒） |
9.8 | 7.4 | 8.5 |
除此之外，最有特色的就是ES300h，它是雷克薩斯ES系列推出23年來首款油電混合動力車型，ES300h使用了凱美瑞混動版的同一套動力系統(tǒng)，以2.5L L4阿特金森循環(huán)發(fā)動機為主，并帶有鎳氫蓄電池組和PCU動力控制單元，與之搭配的是ECVT電子無極變速箱。
ES300h廠商公布的綜合百公里油耗僅為5.4L，絕對算是一個大亮點。同時，ES250和ES300h都可以使用93號汽油，雖然我相信買得起新ES的人，應該不會很在乎93號汽油與97號汽油之間的差價，加滿一箱也相差不到50元錢。但能免去您開車去郊區(qū)，找不到97號汽油時的揪心，但ES350則依舊需要使用97號汽油。
■ 全系標配項目豐富，ES300h豪華版與ES350尊貴版有亮點
在安全配置方面，雷克薩斯全系車型的表現(xiàn)都不會差，新ES全系標配了10安全氣囊、制動優(yōu)先系統(tǒng)、ABS配制動力輔助系統(tǒng)（BA）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、電子剎車控制系統(tǒng)（ECB）和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。
| 安全配置（全系標配項目） | |
| 10安全氣囊（前排座椅正面、側面、膝部氣囊、前后一體式窗簾和后排座椅側面氣囊） | |
| 制動優(yōu)先系統(tǒng) | ABS配制動力輔助系統(tǒng)（BA） |
| 電子制動力分配系統(tǒng)（EBD） | 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC） |
| 牽引力控制系統(tǒng)（TRC） | 電子剎車控制系統(tǒng)（ECB） |
| 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 緊急剎車燈閃爍功能ESS |
| 標準兒童座椅固定系統(tǒng) | 后車門兒童安全鎖 |
| ES300h豪華版與ES350尊貴版特殊安全配置 | |||
| 配置 | ES250（全系） | ES300h精英版/豪華版 | ES350尊貴版 |
| 預碰撞安全系統(tǒng) | - | -/- | ● |
| 上坡輔助系統(tǒng)HAC | - | ●/● | - |
| 并線盲點監(jiān)視器BSM | - | -/● | ● |
| 車道偏離警示系統(tǒng)LDA | - | -/● | ● |
而在ES300h豪華版與ES350尊貴版上，還額外擁有了預碰撞安全系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、并線盲點監(jiān)視器BSM和車道偏離警示系統(tǒng)LDA等。而這些高級化的主動安全配置在ES250三款車型上都沒有。
■ 全系車身尺寸一樣，車型區(qū)別主要看輪轂和排氣管，有10種顏色可選擇
新ES的尺寸分別為：長4900mm、寬1820mm、高1450mm，軸距為2820mm，尺寸比老款有所增加，但與它的目標對手奧迪A6L和寶馬5系和奔馳E級等車相比還有著不小的差距，特別是軸距！但大家不要因此而對它的內部空間產生什么疑慮，就實際體驗來看，新ES的后排腿部空間完全不輸于國產加長后的寶馬5系。
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車身尺寸對比 |
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| 尺寸/車型 | 新ES | 老ES | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L |
| 長度（mm） | 4900 | 4875 | 5039 | 5012 | 5015 |
| 寬度（mm） | 1820 | 1820 | 1860 | 1855 | 1874 |
| 高度（mm） | 1450 | 1450 | 1471 | 1464 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2820 | 2775 | 3108 | 3014 | 3012 |
注：從車身整體尺寸看，雖然雷克薩斯ES屬于中型車，也與德系三大豪華品牌的寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L相仿，但從汽車之家對比統(tǒng)計數(shù)據(jù)、雷克薩斯經銷商實際市場銷售狀況、以及廠商的產品內訓資料反應，選擇購買雷克薩斯ES的消費者，更多的會將其與寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級等這些豪華品牌中大型車的入門級產品做比較。
如果單從售價和車型尺寸層面去考慮雷克薩斯ES的競品，似乎寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L的高配車型才能與其相比較，但從產品和市場層面看，雷克薩斯ES的競品是寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級。
| 外觀差異 | |||
| 配置/車型 | ES250（全系） | ES350（全系） | ES300h（全系） |
| 后擾流板 | - | - | ● |
| 外露式雙排氣管設計 | ● | ● | - |
| 隱藏式排氣管設計 | - | - | ● |
| 車側Hybrid標識 | - | - | ● |
新ES的7款車型在外形上差異不大，其中區(qū)分ES300h與ES250、350最簡單的方面就是看排氣管，ES300h采用的是隱藏式排氣管設計，而ES250和ES350都采用了一邊一根的雙排氣管設計，當然三款不同車型的輪轂款式自然也會有區(qū)別，但輪胎尺寸都完全一樣。不過，編輯覺得在外觀上，要想區(qū)分車型，最直接的辦法還是看車尾標識啦。
在顏色選擇上，新ES提供了10種顏色可供消費者選擇，據(jù)上海地區(qū)經銷商介紹，就老款ES車型的銷售情況以及新ES的預定情況來看，黑色、白色、紅色、銀色和金色這五種顏色比較受消費者歡迎，而銀藍色、天青色等基本無人問津。
