預計年底上市奧迪改款Q5國內諜照曝光

興珉

2012年07月18日 09:26 原創來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］奧迪小改款Q5早在4月份便于海外發布，至于國內在售進口與國產車型何時改款，官方還未透露準確時間。就在近日，網絡中首次曝光改款Q5于國內的諜照，據推測，其很可能為搭載3.0TFSI 發動機的進口版本，預計新車會在年底上市。（諜照來源于網易汽車）

『奧迪新款Q5國內諜照』

『奧迪現款Q5』

　　奧迪改款Q5前臉設計變化還是比較明顯，包括采用加入LED 日間行車燈的新燈組、鍍鉻包邊的六邊形格柵、以及線條更具層次感的前杠造型，整體表現要比老款漂亮不少。另外從車尾“45TFSI”的標識換算，這款Q5裝備的是3.0TFSI發動機，最大輸出功率為272馬力，最大扭矩400N·m，百公里加速僅為5.9秒。那么該車型在海外已成為替代老款3.2L的新版本，也就是說此次國內曝光的新款Q5可能并非國產車型。

『奧迪新款Q5國內諜照』

　　有關新款Q5入華更多的消息，目前消息比較少，不過根據媒體報道，其可能會在年底上市，同時國產版本也有望同步推出，動力系統仍搭載2.0TFSI發動機，不過輸出功率有所提升，達到225馬力，相比國產老款車型提高14馬力。傳動部分保持不變，匹配8速自動變速箱。此外該車全系車型還有望配備發動機啟/停系統。

　　編者語：3.0TFSI發動機的匹配讓奧迪Q5的動力表現更加充沛，同時造型設計的優化讓它更具吸引力，至于售價，進口車型由于更換發動機可能會有所調整，那么國產如果在配置上沒有明顯調整，可能仍會保持在38-57萬元之間。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　外觀/動力升級新款奧迪Q5官圖發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201204/326473.html

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奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.35秒	37.23米	9.75升
測試文章：對比才有說服力奧迪Q5 hybrid性能測試
評測編輯-梁巍：	說實話Q5的這套混動系統適用性并不高，不過也算是順應了現在節能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環保主義者，每個人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環保吧。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統也是這樣。大家對混動的概念已經被豐田給灌飽了，所以Q5這個并不怎么節油的混動系統顯得很沒意思。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式，電動機可以獨立驅動車輛前進，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節能意義，另外動力表現也強于普通版，只是取消了駕駛模式選項，駕駛樂趣有所削弱。

奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	38.29米	--升
測試文章：公路及越野全面展示測試奧迪Q5 3.2
評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜，同時電子輔助系統不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方，這點和Q7出入很大，除此之外，我對Q5印象很好，尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好，但性價比太低了，也不會有太多人買。不過可以想象，國產的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區別，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比，Q5有自己的優勢，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進行調整，同時也順應了男女的不同習慣。四驅方面，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項測試，它所展現的能力只能算是合格。