● 數(shù)字花邊

　　◆ 23%美國(guó)人較10年前較少開車

　　據(jù)《汽車商業(yè)評(píng)論》報(bào)道：“由于受到經(jīng)濟(jì)的衰減、油價(jià)的上漲和越來(lái)越便利的公共交通工具的影響，跟2001年相比，美國(guó)23%的被研究者現(xiàn)在的開車時(shí)間要少的多，他們的年齡范圍為16-34歲。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，45%的16-34歲之間的年輕人會(huì)放棄開車而選擇其他交通工具，但32%的年紀(jì)更大的司機(jī)，則不愿意改變。

　　◆ 大豆也能減少45萬(wàn)公斤/年的石化燃料的使用

　　據(jù)說(shuō)，在石油價(jià)格日益攀升的壓力下，各大汽車廠商們除了采用新能源作來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，也都在絞盡腦汁想辦法減輕汽車重量已達(dá)到減輕汽車重量的目的。而食物則成了汽車廠商們的新寵。

『早在2010年，福特就表示未來(lái)將在野馬上裝配這款“大豆”座椅』

　　早在2010年，福特公司就在大豆上琢磨出了文章，將大豆經(jīng)過(guò)一系列的化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)出大豆油基泡沫，并最終填充到到了汽車坐墊上，這樣計(jì)算下來(lái)每年能減少45萬(wàn)公斤的石化燃料的利用。而巴斯夫則利用蓖麻制作汽車儀表板，除了更柔軟省石油之外也能提高儀表板的拉升強(qiáng)度。

　　目前看來(lái)，尋找替代材料已經(jīng)成為了每一個(gè)汽車廠家的功課，而大豆做汽車坐墊，用小麥桿改進(jìn)儲(chǔ)物箱聽起來(lái)似乎也還不賴。當(dāng)然，前提是在保證人們有豆子吃的情況下。（消息來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）

　　◆ 1:20

　　現(xiàn)在請(qǐng)明星代言汽車的越來(lái)越多，比如廣告中的五月天代言北汽E系列，林志玲、張涵予演繹奔馳GLK，梁朝偉代言邁銳寶，劉德華與謳歌MDX等等。那么這些明星的代言，會(huì)對(duì)您買車產(chǎn)生影響嗎？針對(duì)這個(gè)話題，汽車之家PK臺(tái)展開了網(wǎng)友調(diào)查，結(jié)果顯示，95%的消費(fèi)者選擇的是明星代言不會(huì)影響購(gòu)買行為。

『點(diǎn)擊進(jìn)入PK臺(tái)說(shuō)說(shuō)你的看法』

　　而究竟明顯代言會(huì)不會(huì)帶來(lái)購(gòu)買行為呢？據(jù)說(shuō)，廣告界有個(gè)共識(shí)：邀請(qǐng)知名人物代言產(chǎn)品是擴(kuò)大品牌知名度時(shí)的一條捷徑。這樣的結(jié)論判斷是否當(dāng)真我們無(wú)法判斷，但是不得不承認(rèn)的是，滿大街、滿電視、電梯里的廣告屏也確實(shí)能起到不小的作用。而在名人代言司空見慣的當(dāng)下，認(rèn)清產(chǎn)品本身、練就好眼力成為了每個(gè)消費(fèi)者的必修課。

　　◆ 半自動(dòng)駕駛

『該系統(tǒng)主要通過(guò)攝像頭來(lái)判斷是否需要“奪回”車輛控制權(quán)』

　　麻省理工學(xué)院的研究者最近研發(fā)出一套半自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和現(xiàn)在我們常常提到的全自動(dòng)駕駛（無(wú)人駕駛）系統(tǒng)被動(dòng)防御（在出現(xiàn)安全事故后防御）都不同。這套新系統(tǒng)采用主動(dòng)防御模式，也就是說(shuō)在人們正常開車行駛時(shí)，該系統(tǒng)的攝像機(jī)會(huì)監(jiān)控汽車行駛狀況，一旦有意外發(fā)生的預(yù)兆（如與前方物體距離過(guò)近等），便會(huì)“奪回”對(duì)汽車的控制權(quán)，讓汽車駛?cè)胝�軌，避免損害。（編譯/汽車之家 曾曉云）

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