[汽車(chē)之家 資訊]  2012年已經(jīng)過(guò)半，我們汽車(chē)之家研究中心給出了2012年上半年的關(guān)注指數(shù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)以車(chē)型劃分的九大級(jí)別乘用車(chē)消費(fèi)者日均關(guān)注指數(shù)和按車(chē)型引入方式統(tǒng)計(jì)的關(guān)注指數(shù)增長(zhǎng)率所顯示的數(shù)據(jù)，對(duì)于我們了解國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)變化、消費(fèi)者需求都有著非常重要的作用。那么上半年車(chē)型關(guān)注指數(shù)的變化怎樣？關(guān)注指數(shù)對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)量又有怎樣的變化呢？本期關(guān)注指數(shù)將結(jié)合車(chē)型和品牌屬性為大家解讀2012年上半年汽車(chē)之家車(chē)型、品牌關(guān)注指數(shù)所帶來(lái)的意義。

　　汽車(chē)之家研究中心簡(jiǎn)介：

　　  汽車(chē)之家數(shù)據(jù)研究中心依托汽車(chē)之家—中國(guó)最大的汽車(chē)網(wǎng)站，經(jīng)過(guò)三年的持續(xù)跟蹤，可分析覆蓋全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)的日均超過(guò)500萬(wàn)的汽車(chē)消費(fèi)者瀏覽軌跡，以及超過(guò)30萬(wàn)的真實(shí)車(chē)主行為數(shù)據(jù)。分析樣本含蓋全國(guó)30％以上的汽車(chē)消費(fèi)人群，為深入研究汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)與消費(fèi)者行為提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

　　 關(guān)注度定義：

　　  關(guān)注度指數(shù)是基于用戶訪問(wèn)汽車(chē)之家網(wǎng)站不同汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容的瀏覽數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)科學(xué)過(guò)濾與計(jì)算，能實(shí)時(shí)反映中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者品牌關(guān)注、產(chǎn)品關(guān)注的現(xiàn)狀、變化趨勢(shì)及地區(qū)差異的指標(biāo)。

　　● 九大級(jí)別乘用車(chē)消費(fèi)者日均關(guān)注指數(shù)

　　從今年上半年九大級(jí)別乘用車(chē)消費(fèi)者日均關(guān)注指數(shù)，我們發(fā)現(xiàn)，除了微型車(chē)同比下降了6.9%外，其他車(chē)型的關(guān)注指數(shù)相比去年同期都有了不同幅度的增長(zhǎng)，其中小型車(chē)、跑車(chē)、MPV、緊湊型車(chē)有小幅度增長(zhǎng)。另外尤以SUV車(chē)型、中型車(chē)、中大型車(chē)和豪華車(chē)增長(zhǎng)幅度較大：其中SUV車(chē)型的同比增幅最大為50.3%，緊隨其后的是中大型車(chē)40.2%，豪華車(chē)的增幅也很大達(dá)到了33.9%，中型車(chē)的日均關(guān)注指數(shù)也提高了28.2%。

　　從今年我們得到的上半年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，車(chē)市總體三大車(chē)型（中型車(chē)、SUV和豪華車(chē)型）變化的趨勢(shì)與關(guān)注指數(shù)成正比。通過(guò)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的2012年上半年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)售17.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.49%。相反微型車(chē)出現(xiàn)了降低，雖然僅有0.04%的變化的降低，而小型車(chē)關(guān)注增長(zhǎng)則增長(zhǎng)了0.14%，更加從側(cè)面證明用戶已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)移對(duì)于低端車(chē)的關(guān)注度，這與市場(chǎng)上面小型車(chē)、緊湊型轎車(chē)入門(mén)級(jí)車(chē)型的下探也是密不可分的。

　　中型車(chē)方面，今年上半年國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為83.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%。同樣德系三大豪華廠商的中型車(chē)今年上半年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量（國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)）增速也比較明顯。

　　此外，豪華品牌旗下豪華車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)也較為明顯。今年上半年奧迪在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37.8%至19.39萬(wàn)輛，領(lǐng)先于寶馬和奔馳。寶馬在華銷(xiāo)量為14.76萬(wàn)輛，僅次于奧迪。而奔馳在華銷(xiāo)量為9.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%。但是目前我們僅得到的是豪華品牌眾多車(chē)型在國(guó)內(nèi)的總體銷(xiāo)量，具體細(xì)分豪華車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有詳細(xì)數(shù)據(jù)，不過(guò)根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商的反饋和我們進(jìn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)匯總，我們發(fā)現(xiàn)今年上半年進(jìn)口豪華車(chē)型（什么是進(jìn)口豪華車(chē)型）的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)幅度也非常明顯，其中以傳統(tǒng)豪華品牌的豪華車(chē)型增長(zhǎng)最為明顯。

　　對(duì)比銷(xiāo)量數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，今年上半年日均關(guān)注指數(shù)增長(zhǎng)與銷(xiāo)量的增長(zhǎng)呈現(xiàn)了相同的趨勢(shì)。那么是什么使得關(guān)注指數(shù)與銷(xiāo)量產(chǎn)生了如此高度的統(tǒng)一呢。經(jīng)過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)原因：

　　◆ 消費(fèi)者換車(chē)訴求日益增長(zhǎng)，車(chē)輛越換越好帶動(dòng)中高端以上車(chē)型消費(fèi)受到關(guān)注度拉動(dòng)

　　自從2001年開(kāi)始國(guó)內(nèi)車(chē)市逐漸火爆，很多在2007年之前購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，都開(kāi)始考慮更換新車(chē)，雖然這部分人群在總體消費(fèi)基礎(chǔ)中占有比例不高，但是相對(duì)于之前消費(fèi)基數(shù)同樣不高的中高端車(chē)型的消費(fèi)者，換車(chē)人群已經(jīng)足夠顯現(xiàn)出他們的群體優(yōu)勢(shì)了。

　　而在換車(chē)時(shí)很多消費(fèi)者都將實(shí)用性、舒適性放在了首位。這時(shí)更具實(shí)用性的SUV和級(jí)別更高的中型車(chē)、中大型車(chē)以及豪華車(chē)成為了首選。而從去年開(kāi)始，各家廠商都推出了旗下全新的車(chē)型，這些車(chē)型自然就成了很多考慮換車(chē)的用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。舉幾個(gè)例子：網(wǎng)友對(duì)今年幾款上市的包括2012款邁騰、寶馬新3系、奧迪全新A6L（點(diǎn)擊車(chē)型名稱(chēng)查看上市文章，看看大家都在熱議什么）等全新中型車(chē)和豪華品牌中大型的熱烈討論也從另一個(gè)側(cè)面證明了人們對(duì)這些車(chē)型的關(guān)注。

『包括A6L和寶馬3系在內(nèi)的多款上市新車(chē)均引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論』

　　◆ 號(hào)牌限制導(dǎo)致消費(fèi)理念的微妙變化：消費(fèi)者搖號(hào)/拍號(hào)不容易買(mǎi)車(chē)傾向一次性到位的消費(fèi)，而一級(jí)城市的消費(fèi)具有著廣告效應(yīng)，再次拉動(dòng)中高端車(chē)型

　　在北京出臺(tái)限牌政策之后，廣州也開(kāi)始了限牌。雖然限牌的只是部分城市，但是這些城市的示范作用會(huì)讓其他城市消費(fèi)者考慮到日后換車(chē)的麻煩，而提前一步到位。一級(jí)城市的購(gòu)買(mǎi)商品的廣告效應(yīng)不可忽視，大城市對(duì)于高端車(chē)型的消費(fèi)影響著很多城市消費(fèi)理念，等于為企業(yè)做著長(zhǎng)期的廣告，所以大城市中型車(chē)及以上級(jí)別的車(chē)型關(guān)注以及消費(fèi)增長(zhǎng)讓著一系列車(chē)型在全國(guó)范圍內(nèi)更加受到消費(fèi)者的青睞。最后目前限牌的城市也是購(gòu)車(chē)量相對(duì)較大、經(jīng)濟(jì)較為繁華的地區(qū)。這些地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)于級(jí)別更高的車(chē)型有著更多的需求，而本身他們的消費(fèi)能力就不弱，所以限購(gòu)是導(dǎo)致高檔車(chē)型的增長(zhǎng)原因之一。

『在北京限購(gòu)之后，廣州也于前不久加入了限購(gòu)的行列』

　　◆ 進(jìn)口豪華車(chē)價(jià)格大幅降低

　　2012年是一個(gè)特殊的年份，由于年初各企業(yè)對(duì)于今年市場(chǎng)預(yù)測(cè)過(guò)于樂(lè)觀造成企業(yè)無(wú)法完成預(yù)計(jì)銷(xiāo)售任務(wù)，于是為了拉動(dòng)消費(fèi)各企業(yè)都拋出了殺手锏“價(jià)格優(yōu)惠”。這就造就了今年上半年大部分進(jìn)口豪華車(chē)和SUV車(chē)型都有了較大的優(yōu)惠，從我們對(duì)最近一段時(shí)間的車(chē)型優(yōu)惠匯總發(fā)現(xiàn)。以豪華品牌降價(jià)最為明顯，其中德系豪華品牌各級(jí)別車(chē)型均有幅度較大的優(yōu)惠，尤以大型豪華車(chē)型更甚，出現(xiàn)了十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的降幅。豪華車(chē)的大幅度優(yōu)惠吸引了很多消費(fèi)者的目光，同時(shí)這些優(yōu)惠也使得很多購(gòu)買(mǎi)高端中大型轎車(chē)的消費(fèi)者重新制定了購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。

　　這一現(xiàn)象最為明顯的表現(xiàn)是國(guó)內(nèi)的德系三駕馬車(chē)。以奔馳S級(jí)和奧迪A7為例，北京地區(qū)奔馳S級(jí)的優(yōu)惠高達(dá)30萬(wàn)元，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型S300的售價(jià)僅為60萬(wàn)，這樣的價(jià)格對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是極具吸引力的。而奧迪A7平均8萬(wàn)的降幅使得其入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格下探至65萬(wàn)左右，以A7全新的Coupe造型和純進(jìn)口的身份，這樣的價(jià)格具有非常大的吸引力。豪華車(chē)型的集中降價(jià)不僅獲得了更多的關(guān)注，對(duì)于其銷(xiāo)量的提升也有了促進(jìn)作用。

　　結(jié)語(yǔ)：從以上的分析我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求的改變、中型車(chē)及以上級(jí)別車(chē)型價(jià)格的不斷下探使得其關(guān)注指數(shù)和銷(xiāo)量呈現(xiàn)了相似的走勢(shì)。從經(jīng)銷(xiāo)商方面得到的消息看目前大多數(shù)車(chē)企依然沒(méi)有完成任務(wù)，所以更多的優(yōu)惠將會(huì)繼續(xù)持續(xù)到下半年甚至是全年，很多消費(fèi)者會(huì)在優(yōu)惠尾聲階段集中購(gòu)車(chē)，而人們對(duì)這類(lèi)車(chē)型的關(guān)注和銷(xiāo)量在下半年依然會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。此外，下半年的多款中型車(chē)的上市和廣州車(chē)展的來(lái)臨也將使得中型車(chē)及以上級(jí)別車(chē)型的關(guān)注指數(shù)出現(xiàn)繼續(xù)上升的可能。

　　此外，我們發(fā)現(xiàn)廠商在產(chǎn)品投放時(shí)也更多的考慮到消費(fèi)者的訴求，從今年上市的國(guó)產(chǎn)寶馬3系加長(zhǎng)版以及奧迪即將在國(guó)內(nèi)投放的一系列高性能版車(chē)型（S和RS系列）、以及剛剛上市的銳界2.0T車(chē)型，從這些廠商一系列車(chē)型的投放以及引入計(jì)劃可以發(fā)現(xiàn)廠商越來(lái)越看重國(guó)內(nèi)的SUV以及中大型車(chē)市場(chǎng)。從這一點(diǎn)上與契合了關(guān)注度和銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，同時(shí)也可以證明國(guó)外廠商對(duì)于國(guó)內(nèi)相關(guān)車(chē)型市場(chǎng)的增長(zhǎng)有著更加樂(lè)觀的期望。