或9月上市啟辰新車R50成都車展亮相

門麗沙

2012年08月15日 07:57 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，在繼北京車展推出D50車型后，東風日產啟辰又推出了R50車型（試駕東風日產啟辰R50）。據最新消息顯示，R50車型將于8月末的成都車展亮相，屆時該車將首次與消費者見面。

　　啟辰R50是D50的兩廂版車型，其采用了老款騏達的平臺，新車在前臉方面延續了D50的設計風格，車尾部分較之D50車型，尾燈部分的設計顯得更加修長。在內飾方面，相比啟辰D50的內飾配色，啟辰R50發生了比較大的變化，在方向盤、車門內飾板都采用了黑色的設計。

　　新車動力匹配方面，啟辰R50搭載了型號為HD16DE的1.6L發動機，最大功率116馬力（86kW），最大扭矩153N·m。傳動方面與這臺發動機搭配的有5速手動和4速自動兩款變速箱。

　　啟辰R50入市后，能進一步豐富國內合資自主品牌緊湊型這一級別車的產品陣容，也填補了自主兩廂車型在國內較為空白的市場，同時也給想購買兩廂車的消費者增添了新選擇。更多相關車型的細節方面將會在不久開展的成都車展公布。（文/汽車之家門麗沙）

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文章標簽：新車首次發布

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測試文章：終于標配電動后視鏡測試2013款啟辰R50
評測編輯-梁巍：	2013款啟辰R50只是個小改款，性能及駕駛感受方面與老款沒任何變化。不過這次有個“歷史性”的突破，它終于有了電動后視鏡調節了，除此之外就沒有太多新鮮感了。
評測編輯-胡正暘：	市場說話，廠商聽著并立即作出反應，這點值得肯定：啟辰的后視鏡調節終于不用靠手掰了……
評測編輯-羅浩：	啟辰R50就是換標的日產頤達，所以它的各項表現都和頤達不相上下，只是做工略有下降，當然價格也更便宜，作為家用車也不錯，只是這種換湯不換藥的做法實在缺乏新意。

啟辰R50 2012款 1.6L 自動舒適版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.94秒	42.33米	8.35升
測試文章：以性價比為基本原則測試啟辰R50 1.6AT
評測編輯-梁巍：	可以說啟晨R50是近幾年推出的合資自主品牌車型中最具性價比的一個，老款騏達的底子，空間大，動力足還省油，另外，外形的設計它也比三廂的D50和諧得多。在7-8萬的價格區間內，R50確實是最讓人省心的選擇之一。最讓人遺憾的是，和D50一樣，R50的外后視鏡依舊不提供電動調節。
評測編輯-胡正暘：	兩廂版，比D50少了個后備廂，裝載能力削弱，不過看起來外觀更協調一些，有得有失，繼續8分吧。
評測編輯-羅浩：	老款騏達的換標產品，優點是技術可靠價格便宜，缺點是基本沒有創新，當然對于大多數消費者來說，它的優點遠大于缺點，這樣就夠了。

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