[汽車之家 資訊] 2012年8月23日，寶馬在中國發布了BMW互聯駕駛與第三代iDrive系統。該系統除了可以實現呼叫中心遠程協助、救援以及車況檢查等服務外，還針對擁有iPhone的車主提供了諸如百度音樂、豆瓣FM、新浪微博以及開心網等眾多娛樂功能。而這些軟件是如何誕生了，進入中國市場又做了哪些改進？今天我們就一同來探訪這幕后英雄——寶馬互聯駕駛中國研究院。
寶馬互聯駕駛中國研究院和院寶馬集團DesignworksUSA上海工作室共同坐落于上海市盧灣區皋蘭路18號的一幢獨棟辦公樓內，這里地理位置優越，緊鄰復興公園，在上海屬于絕對的中心地帶。周邊有孫中山故居、思南公館等歷史保護建筑，同時離繁華的淮海路、徐家匯也咫尺之遙。
寶馬互聯駕駛中國研究院是繼德國慕尼黑、美國加尼福尼亞之后，寶馬在全球建立的第三個專注于互聯駕駛的研究中心，是寶馬全球互聯駕駛戰略的延伸，也是寶馬承認中國市場的重要地位的一種象征。立足中國、放眼世界、繼往開來、開拓進取、扎根市場，貼近用戶，開發具有中國特色的、適應中國國情、符合國人喜好的互聯駕駛功能與應用軟件，是寶馬在上海成立這里互聯駕駛中國研究院最重要、最核心的目的。
什么是貼近中國國情？把iDrive系統菜單漢化、在中國設立呼叫中心，這僅僅是一地步，該研究所的重要任務就是根據中國消費者的用車習慣與寶馬在全球推廣多年的互聯駕駛系統進行改進與整合。
舉個最簡單的例子，在歐美，寶馬的在線地圖與搜索服務是由Google提供的，而在中國改為了百度；社交網絡方面，歐美使用廣泛的Twitter，進入國內則變為了新浪微博，Facebook變為了開心網。此外，針對中國用戶對導航系統的使用習慣，還在iDrive控制旋鈕上增加手寫觸摸板等，這些都是寶馬針對中國市場所作出的本土化研發。
皋蘭路的寶馬互聯駕駛中國研究院是一幢5層樓的獨棟辦公室，其中，一樓是實車測試實驗室和開放性實驗室，二樓和三樓為互聯駕駛研發中心，四樓為寶馬DesignworksUSA上海工作室，五樓則為露天花園和員工食堂。
一樓：實車測試實驗室與開放性實驗室
一樓為實車測試實驗室和開放性實驗室，其中實車測試實驗室主要用于互聯駕駛設備在實車上的功能檢測與調試工作。而開放性實驗室則是與同濟、交大等高校展開校企合作的場所，讓莘莘學子們能在這里有一個課外實踐與實習的機會，同時也是寶馬吸收和了解中國用戶，特別是年輕人想法的地方。
二樓：寶馬App應用軟件開發中心
二樓被稱為App Center，這里的主要工作是針對寶馬互聯駕駛系統開發適應中國市場的App應用軟件。就像前面提到的把在線搜索服務商由Google調整為百度，社交網絡有Twritter改為新浪微博等，都屬于這里需要做的事情。
同時，目前它們還與全球眾多等App應用軟件商合作，并針對寶馬互聯駕駛系統做出了適應性改進，目前百度音樂和豆瓣FM已經完成了先期的開發與測試工作，并已在App Store中上架，供大家免費下載。之后，隨著裝備有寶馬互聯駕駛系統的車輛日益普及，對應的App應用程序也會越來越多。
三樓：嵌入式應用開發 GENIVI機構實驗室的一部分
三樓為嵌入式應用開發實驗室，這里的功能與二樓App Center有些不同。二樓所開發的App應用軟件僅適用于寶馬集團旗下的車型，而三樓實驗室則屬于GENIVI機構實驗室的一部分。GENIVI是一個推動車載信息娛樂 (IVI) 開源參考平臺的開發和普及的非盈利性組織，這個組織將聯合汽車廠商、消費電子產品、通信和應用軟件開發公司向 IVI 市場注資并促進該行業的創新，這能縮短產品上市時間，又能降低成本。目前寶馬、通用、上海汽車、現代、德爾福、愛信等160多家廠商都是GENIVI機構的成員。
寶馬是GENIVI機構的創始成員之一，目前這里的主要的工作就是研究寶馬iDrive系統與Android系統的功能整合。目前已經在第二代iDrive系統基礎上成功開發了支持全屏多點幕觸摸、手寫、藍牙電話、視頻播放、互聯上網與3D導航等功能于一體的嵌入式多媒體系統的雛形。不過，據研發中心工作人員介紹，這里開發出來的新系統以后未必會真正運用在寶馬車型上，而只是做一個可行性的驗證、積累經驗和技術儲備。如果這些系統開發成功，理論上可以共享或銷售給GNEIVI機構中任何一家成員單位。
四樓：DesignworksUSA上海工作室/五樓：餐廳與屋頂花園
四樓為寶馬集團DesignworksUSA上海工作室，不過這個樓層出于保密原因，我們未能進入參觀，有點遺憾。至于五樓，則是這里的員工餐廳與屋頂花園，環境相當不錯，算是市中心少有鬧中取靜的地方。
寶馬互聯駕駛中國研究院和寶馬集團DesignworkUSA上海工作室的成立，是寶馬扎根中國市場、推出更多本土化產品、貼近中國客戶需要的重要一步，也是萬里長征的第一步。之后，該研究院還會針對諸如中國道路情況、限速規定、路牌標識、駕駛習慣以及信號燈模式等進行研究，并開發出能適應中國市場的路標識別技術、車輛超速預警技術與自適應巡航功能等“具有中國特色的新技術”。同時還會在新產品設計中將風水，這一中國人特別關注的古代學說考慮在內，這對于寶馬來說，是前所未有的挑戰，但卻是尊重中國文化、滿足中國車主需求，開發具體中國特色產品的重要一步。（文/汽車之家 盛元珺）
