[汽車之家 對話]  在本屆成都車展的現場，汽車之家對四川艾瀟海馬總經理應梅女士進行了對話，對話具體內容如下：

　　車評人：各位網友好，這里是成都車展的汽車之家報道現場，現在坐在我們對話間的是來自四川艾瀟海馬的總經理應梅女士，應總您好。

　　應梅：你好。

　　車評人：我首先問您一個問題是，我們知道每次車展都是廠家展示自身實力的一個舞臺，您能否介紹一下在本次成都車展讓咱們有什么亮點嗎？

　　應梅：本次成都車展我們是在七號展館，大家知道7、8號館都是屬于豪車館，我們海馬本次車展跟去年的面積都差不多，還是400平米左右，我們全系的車型都悉數亮相了，這次車展沒有把我們的新車型推出來，因為我們的新車是2013款騎士和普力馬，將在2013年上市，所以這次的國際車展就沒有能趕上，但是在我們的展臺有我們四款暢銷車，有福美來、騎士、普力馬和丘比特，其中還有一個是我們征戰2012年CTCC戰場的一個新福美來戰車，在我們的展臺，大家如果對賽車感興趣的話可以到我們的展場看一下。

　　車評人：您剛剛說的幾款車，您能給我們說一下哪一款車的銷量目前最好嗎？

　　應梅：我們還是福美來和騎士作為我們的主打車型，其中福美來，大家知道福美來從02年上市到現在單車型已經達到銷售80萬輛了，是我們的明星車型。

　　車評人：您給我們介紹一下這兩款車有什么賣點嗎？

　　應梅：新福美來是今年上市的，同時推出了我們新福美來VIS，這個是屬于家用經濟型轎車，這款車也是入圍今年國家節能補貼的目錄，我們的騎士是屬于SUV車型，也是我們現在的主打車型之一，從11萬多到15萬多。

　　車評人：這兩款車目前銷量怎么樣？

　　應梅：這兩款車在全國來講都屬于熱銷車型，我們這幾款車的銷量，福美來是占到我們總體銷量的10%左右。

　　車評人：具體銷量？

　　應梅：今年由于整體的汽車市場是有一個下滑的，在成都來講，它也是受影響比較大，特別是自主品牌，我們相比去年都有大概30%的小幅下滑，平均每個月大概就是一百輛左右，這主要還是因為國內的自主品牌銷量確實是整體下滑。

　　車評人：整體銷量不好。

　　應梅：對，比去年下滑一些。

　　車評人：現在汽車品牌因為整體的下滑，很多品牌都推出很多的優惠活動和措施，我們也有一些優惠的措施吧？

　　應梅：對，這次國際車展我們給消費者帶來了前所未有的一個優惠力度，最高優惠一萬二以上，您知道像自主品牌一般的優惠是不到一萬塊的，也就幾千塊，我們這次也是帶來了前所未有的優惠。

　　車評人：我們優惠力度這么大，是否會對我們的利潤產生影響呢？

　　應梅：當然這幾天國際車展嘛，我們也希望通過車展有一些收獲，也希望我們的顧客朋友能通過車展得到實惠，當然也這么短短的十天，一定會抓住機會了。

　　車評人：我們也知道像價格這樣的營銷方式也不是一個長遠的目標，將來我們今后像這種車市目前的整體銷量下滑，我們有什么未來的應對措施嗎？或者整體的提升的服務啊或怎樣的一些東西？

　　應梅：像海馬汽車的話，一直在自主品牌當中我們都是堅持做品質和服務，售后服務的，像在今年9月份，我們每年都有一個“藍色扳手”的服務活動，這應該是品牌服務了吧，我們會在成都車展結束后，在9月15號到9月30號會舉行一個“金秋之旅”的服務活動，我們也希望通過這個活動把消費者的關注點從我們的售前往售后轉移，也希望能通過我們完善的售后服務來讓客戶選擇我們的海馬汽車。

　　車評人：好，現在整體的銷量本來就不好，而且可以說是對于銷售來說比較糟糕的就是很多大城市推出了限購的政策，您對這個政策怎么看呢？

　　應梅：繼北上廣之后，我覺得成都限購也是遲早的事情，肯定是勢在必行了，但是你看北京限購以后，實際上北京很多經銷商，當然他還是有一些受影響，他們也做了一個汽車4S店銷售模式的轉型，更多的關注點是在銷售以后的售后服務和保養上面，對整體的盈利我覺得沒有太大的影響，成都也是這樣的，成都我們都知道機動車的保有量非常大，每一個品牌都需要去關注我們的售后服務，通過售后服務的盈利點來支撐我們4S店運營，同時本來成都也是一個汽車擁有量非常大的城市，成都市汽車的擁有量幾乎占全川一半了，像這樣的情況本來的消費量還是足以支撐我們的銷售的。

　　車評人：你還是比較看好？

　　應梅：對，就算限購了，我覺得它的消費剛性需求還在那。

　　車評人：你能不能給我們講一下您來看目前這個市場中還有什么新的機遇嗎？

　　應梅：自主品牌的話，確實現在實際上跟合資品牌還有其他一些品牌的競爭確實還是處于一個相對劣勢的狀態，但是咱們也看到了，像今年出了國家的一個公務車采購目錄，也是全力的支持我們自主品牌的發展，應該說是一個扶持性的政策吧，還有在節能補貼的范圍當中也是給自主品牌很多的扶持，當然同時自主品牌也需要自身練內功去提升自己的品質和其他的一些完善的售后服務和客戶滿意度，這也是需要的，我覺得有國家政策的支持的話，當然這個民族的品牌嘛，中國的市場很大，中國人也會支持中國的民族品牌，我還是相信會有一個好的明天。

　　車評人：好的，應總，最后一個問題啊，您對今年最后一個季度的銷售的預估是怎么樣的？

　　應梅：今年上半年的話，其實我們各家店的完成情況都沒有達到預期，但是整體的車市它的剛性需求在，很多客戶我的分析是覺得，各個行業都是不太景氣，很多客戶本來打算要買車和換車的話，他的收入預期降低了，他的消費就會滯后，但是像我講的剛性需求在，最后一個季度，還是會在過年前有一個小幅度的爆發。

　　車評人：您對明年的車市怎么看待？

　　應梅：明年上半年我覺得還是會持續今年下半年的這種態勢，我了解的各大廠商，包括海馬汽車我們這邊有一些新車型面市，都會是一個利好的政策，加上很多廠家，包括4S店現在都從4S向5S甚至6S在轉型了，我覺得這也是一個轉折期吧，明年上半年可能還是一個調整期，但下半年會有所好轉。

　　車評人：好的，感謝應總來接受我們的對話！

　　應梅：謝謝。

　　車評人：我們此次對話就到此結束，再見！

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