或將引入國內鈴木三廂雨燕申報圖曝光

王寅

2012年09月03日 10:32 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 大家對于鈴木雨燕已經很熟悉了，目前長安鈴木國產的是兩廂版車型，設計很時尚。而日前，我們獲得了新一代雨燕三廂版的國內申報圖，雖然該車針對印度市場設計，但并不排除未來引入的可能。

　　新一代雨燕的兩廂以及三廂版都已在海外發布，而國內的尚屬老款車型。未來國產車型的更新換代有望在近年完成。新款雨燕三廂版從外觀來看正是基于新一代兩廂版雨燕車型改進而來的，尾部增加了一個尾箱，設計看上去還算協調。新一代雨燕相較老款車型的2380mm軸距，加長了50mm后達到2430mm。

　　根據印度提供的內飾諜照來看，三廂版采用了與新一代兩廂版雨燕相同的設計，新的儀表板擁有更大尺寸的行車電腦顯示屏。

　　動力方面，印度公布的信息是三廂版將提供一款1.3L的柴油版發動機，以及一款1.2升的K12B汽油發動機，配備雙VVT 可變氣門技術，配置5速手動變速箱和4速自動變速箱。如果該車引入到國內后，預計1.2升汽油發動機將會是主力。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　兩廂今年國產曝全新雨燕三廂海外諜照
　　//www.china-wallpaper.com/news/201201/287947.html　　

文章標簽：國內諜照

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雨燕 2007款 1.5L 手動炫銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.10秒	42.90米	7.60升
測試文章：得到1秒的提升！測試長安鈴木雨燕1.5
評測編輯-韓路：	我對雨燕這個車評價一直不錯，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實的外形，現在1.5升雨燕再次彌補了老款雨燕最大的缺憾--發動機乏力，在我眼里，雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞。
評測編輯-王苦公：	雨燕本來是一款吸引年輕人的小車，可是在動力表現上確實一大缺憾，1.5升產品彌補了這一缺失，相信會更招人喜愛。除了動力升級，雨燕固有的空間感和經濟性也都在同級別車中表現突出，不過內飾工藝仍然不能讓我滿意。
評測編輯-孟慶嘉：	雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們，1秒的提升已經算是很大的進步，對此表現我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現、不錯的動力和綜合經濟性的小車并不多，因此它也是我重點推薦的對象之一。

雨燕 2005款 1.3L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.11秒	43.59米	--升
測試文章：非凡空間、良好操控！測試雨燕1.3手豪
評測編輯-韓路：	雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車里，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“羚羊”發動機的運動性實在不敢恭維，突破5000轉之后的聲音的確有點嚇人。內飾還應大大提升質量。1.5對我吸引力更大。
評測編輯-王苦公：	作為日系品牌的雨燕來說，車身剛性不錯，整體感很強，懸掛的校調雖然偏舒適性但很緊湊，方向盤的指向準確，油門、剎車、離合踏板的行程都很短，給人一種運動的感覺。在賽道測試的時候，雨燕表現出了很多的駕駛樂趣，尾部靈活好動，但絕對在你能夠掌握的范圍內。
評測編輯-孟慶嘉：	雨燕充裕的空間，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實用路線，多功能方向盤成為亮點。在各種測試中，原廠車型基本都可以做到應付自如，換擋順暢、容易駕控，如加以改裝雨燕將會更加出色，不過發動機的后勁不足將會是它的最大缺陷。

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