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或明年上市 國產奧迪Q3實車圖再曝光

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  [汽車之家 資訊]  之前我們已經看到了國產版奧迪Q3的低功率版本諜照,近日,汽車之家網友又給我們帶來了其高功率車型和內飾照片。據悉,奧迪Q3將有望明年國產上市。(感謝汽車之家網友“KnyM”,查看原帖請點擊

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  這款國產40 TFSI車型在外觀方面與之前曝光的國產35 TFSI車型并無太大改動,相信只是動力輸出和一些配置的不同。如果拿這款國產40 TFSI和在售進口40 TFSI相比,不同之處在于進口Q3前臉的銀色鍍鉻裝飾條并沒有出現在國產車型上,前霧燈稍作調整,僅是由單裝飾條變為雙裝飾條。

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  從車型尾部我們能看到35 TFSI和40 TFSI標識,其實這兩個車型都搭載2.0T發動機,只是輸出功率不同而已。但是,值得一提的是,近期獲得了國產奧迪Q3的實車上均未發現quattro標識,那么國產車型是否也推四驅版本還有待核實。

奧迪Q3兩款發動機動力對比
發動機 尾部標識 最大功率 最大扭矩
2.0 TFSI 35 TFSI 170馬力/4300-6200rpm 280N·m/1700-4200rpm
40 TFSI 211馬力/5000-6200rpm 300N·m/1800-4900rpm

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『圖為國產Q3 40 TFSI內飾』

奧迪 奧迪(進口) 奧迪Q3 2012款 40 TFSI運動型

『圖為現售進口Q3 40 TFSI內飾』

  由于內飾圖片的信息顯示有限,我們僅能看出,國產版內飾和在售進口車型差別不大,但在配置上,還需進一步核實。依據擋把造型,國產Q3也將匹配7速雙離合變速箱

奧迪 奧迪(進口) 奧迪Q3 2012款 40 TFSI運動型

  編者語:由于在售進口奧迪Q3的售價與國產奧迪Q5售價有所重疊,所以現售Q3這樣的價格很難吸引消費者。對于之前傳出的國產Q3將搭載1.8T發動機的信息,我們尚且還不能確認這一消息。但不論如何,我們都希望國產Q3能有一個較為合理的價格。(文/汽車之家 門麗沙)

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  • 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    測試文章:再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯的測試成績,但是目前來看價格有些高了,如果能有不錯的市場優惠應該會更吸引人。

    評測編輯-王澤石:

    全新Q3來了一次全方位的進化,總算跟上了時代的步伐,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩,同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。

    評測編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅,GLA向來沒起色的當今,Q3的這種傳承反而顯得很正統,也符合奧迪的特點。

  • 奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    測試文章:讓X1不再寂寞!國產Q3 35 TFSI性能測試
    評測編輯-梁巍:

    我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,沒有因為國產化而降低了品質,性能表現上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼。

    評測編輯-胡正暘:

    X1目前已經推出了手動版本,進一步拉低價格,Q3想取得更好的銷售成績,短時間內有難度。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價。

    評測編輯-羅浩:

    國產Q3終于來了,在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下,它的價格絕對算是厚道的。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了。

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奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro 豪華型

指導價:42.88萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0T 200馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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