V5菱致搭1.5T 東南兩款新車明年上市

齊天翔

2012年09月20日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 東南 V5菱致的售價已經正式公布，在發布會現場，編輯獲悉，V5菱致1.5T車型有望在明年3、4月份上市。隨后，東南V6也將在明年推出。

『東南V5菱致』

　　東南V5菱致1.5T車型搭載的是三菱43A91T渦輪增壓發動機，其最大功率可輸出140馬力，峰值扭矩達到了210牛米。與之相匹配的是CVT或6MT變速箱。據悉，這款車有望在明年3、4月份推出，編輯推測，很有可能是選擇在明年上海車展期間上市。

『東南V6』

　　另據了解，東南V6也將在2013年上市，這款車被視為V5的兩廂車型，其掀背式設計更具運動氣息。這款車將與V5共享平臺，這意味著，該車也將提供1.5L自然吸氣及1.5T發動機，且采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛。

　　 編者語：東南V5使用1.5T發動機后，將在動力方面有明顯提升，且增強了自身競爭力，從而可與長城C50、比亞迪速銳以及計劃推出的長安逸動1.5T車型展開更為直接的競爭。而V6車型上市后，則可進一步擴充東南汽車的產品陣容，搶占更多細分市場份額。（文/汽車之家齊天翔）

● 更多閱讀：

　　售6.98萬-9.38萬元東南V5菱致價格公布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201209/398241.html

　　預計8萬元起東南V6有望于明年初上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201207/370908.html

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文章標簽：新車預告

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評測編輯-鄭宇：	V5菱致是同級別中比較少有的抱有堅定運動設計取向的車型，這方面表現令人印象深刻。不過對于日常駕駛來說，人性化設計、乘坐舒適性都是它的不足之處。
評測編輯-李偉龍：	V5菱致的確有一副好底子，不過即便如此也無法彌補做工以及配置方面的劣勢，要想發揮這款車的真正實力，東南汽車還是需要多從消費者的角度考慮，改善細節做工，提升配置水平。
評測編輯-侯云峰：	V5菱致油耗夠低、坐著夠舒服、空間也還可以，對于一輛家用車來說，這些就夠了。雖然它有著挺運動的外觀，但開起來和運動性沒什么關系，老老實實代步就好。

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評測編輯-李毅：	9.29秒的百公里加速成績，以及手感出色的6MT變速箱都是它最吸引人的地方，只不過相比之前的1.5L車型，動力的提升不算明顯，性價比略低。
評測編輯-梁巍：	東南V5主打的是運動風格，手動擋車型變速箱是個亮點，手感很好。1.5T發動機讓它擁有了9.29秒的加速成績，也是相當不錯了，不過相比之前的1.5L自然吸氣車型，增加一個渦輪的效果似乎沒有預想的那么好。
評測編輯-羅浩：	東南旗下的車型有一個特點，就是動力系統的表現不錯，開起來很順手，但是在細節做工方面還需要進一步加強，而且價格方面也沒有什么優勢。

V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型閱讀測試文章
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10.35秒	41.50米	7.66升
測試文章：動力依舊是賣點測試東南V5菱致1.5MT
評測編輯-梁巍：	V5菱致依然延續著出色的運動基因，扎實的底盤調校，出色的變速箱手感，良好的動力表現，在同價位產品當中絕對是數一數二的。不過面對現在競爭對手各種增壓發動機與雙離合變速箱，我們還是更期待V5菱致1.5T車型的表現。
評測編輯-胡正暘：	跟海馬福美來類似，同級別中少見的優秀操控表現，但V5菱致配置有不少亮點，這可比福美來強不少。裝配工藝得加把勁，內飾有些地方接縫可不窄。
評測編輯-羅浩：	V5菱致給人的最深印象是動力表現很令人滿意，多媒體交互系統是亮點，問題是裝配工藝沒有提高，這一點很可能影響消費者的購車心情，急需改進。

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