[汽車之家 資訊] 在日前開幕的巴黎車展上，大眾發布了新一代高爾夫，也就是第7代高爾夫。在車展亮相的有5門版和3門版兩款車型。同時，此前曝光的新高爾夫將配兩套懸掛系統也得以驗證。
『這款藍色低配車型采用扭力梁后懸掛』
新一代高爾夫是高爾夫車系的第7代車型，也是采用MQB模塊化平臺打造的一款車型，新平臺讓全新高爾夫有著許多的升級。（有關MQB平臺的更多解讀)
外觀方面，第七代高爾夫的外形設計延續了現款的整體風格，并有所創新。前臉設計上，進氣格柵采用了雙輻設計，底部的一條格柵加以鍍鉻裝飾。大燈組的內側邊緣很犀利，讓新一代高爾夫看上去更加精神。底部的保險杠則采用倒梯形的設計，兩邊是長方形的霧燈。
側面來看，新一代高爾夫依然是我們熟悉的造型，并同時又5門版和3門版兩種不同的造型。“L”型的尾燈，和高爾夫R上的很相似，顯示效果出色。
『上圖為三門版車型，下圖為五門版車型』
車身尺寸方面，第七代高爾夫的車身長度將增加56mm，達到4255mm，寬度增加13mm達到1799mm，而車身高度則降低28mm達到1451mm，在軸距方面將增加59mm，達到2637mm。同時增加的不僅僅是乘客空間，第七代高爾夫的行李箱空間將比現款車型增加30L，達到了380L。行李箱地板寬度為1272mm比現款車型加寬228mm。
內飾方面，高爾夫7的內飾設計相較第六代車型有直觀變化，方向盤采用三幅鏤空設計非常動感。中控臺采用非對稱的設計，整體線條更為柔和，配合金屬材質的裝飾面板，為車內部增添了不少運動氣息。而按鈕布局則依舊簡潔，這是大眾的一貫風格。
動力方面，新一代車型的汽油發動機將有1.2 TSI（86馬力/165牛米；105馬力/175牛米)，1.4TSI（122馬力/200牛米；160馬力/250牛米）以及2.0 TSI（180馬力/320牛米；220 馬力/350牛米；300馬力/400牛米）。傳動系統匹配7速DSG變速箱。
第7代高爾夫采用前麥弗遜式獨立懸掛，將根據動力的不同提供兩種后懸結構，分別為扭力梁式（大眾可能將其命名為輕質懸架系統）以及多連桿式。動力輸出在121馬力以下的車型，也就是1.2TSI以及1.6TDI車型，將匹配扭力梁式非獨立懸掛。而其他動力，例如1.4TSI以及2.0TDI、GTI為多連桿式懸掛。（編譯/汽車之家 王寅）
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