◆ 斯柯達Rapid

　　在本屆巴黎車展上，斯柯達全新緊湊型三廂轎車Rapid公開亮相，其用途更多是日常代步，不管是參數配置還是外形方面均向城市化風格靠攏。據之前消息，Rapid計劃在明年由上海大眾斯柯達國產，屆時將定位在晶銳與明銳之間。

　　斯柯達Rapid是基于全新POLO三廂平臺打造，軸距增長至2602mm，同時該平臺也將在未來運用到國產新桑塔納與新捷達中。整體更注重空間與舒適性，達到同級別同等水平。

　　斯柯達Rapid外形設計則借鑒了MissionL概念車的元素，風格簡約但不落伍，細節部分也盡量突出它時尚的氣質。

　　內飾則依舊屬于大眾傳統的風格，中控臺多用旋鈕，同時出風口采用橫條樣式，看起來比較規整。至于配置，之前新聞稿介紹，斯柯達Rapid部分車型還將配備電加熱座椅、自動空調、GPS導航與信息娛樂系統等豪華配置。

　　動力方面，斯柯達Rapid提供多種選擇，包括可輸出75馬力的1.2升發動機；調校出兩種動力版本的1.2TSI發動機（86馬力和105馬力）；以及最大功率為122馬力的1.4TSI發動機選擇。除此之外還有一款1.6TDI柴油發動機。

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　　巴黎車展：斯柯達新緊湊型車Rapid發布
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◆ 全新馬自達6

　　在本屆巴黎車展上，馬自達汽車發布了全新一代馬自達6車型。此前這款全新一代馬自達6已經亮相莫斯科車展，（點擊查看官圖解析）相比現款車型，新車對外觀、配置、動力多方面進行升級，并且將在年內就引入國產。

　　從拍攝的實車來看，能夠從中看出新馬自達6繼承了概念車Takeri大部分設計元素，而且馬自達的所采用的“魂動”（Kodo）的設計理念讓新一代馬自達6看上去更加動感。

　　和老款車型相比，新車的軸距達到了2830mm，比老款馬自達6的2675mm以及睿翼的2725mm都有所加長，達到了目前中型車的主流數據，官方表示新車的乘坐空間比老款有所提升。

　　新車的內飾設計也有很大的提升，黑色的內飾視覺效果出色。中控采用軟性材料打造，并配以金屬出風口，看上去頗具質感。中控5英寸的液晶顯示屏的周圍配有按鍵，能夠進行多種功能的操控。儀表盤了采用藍色背光的炮筒式造型，值得一提的是，最右面的儀表盤其實是一個3.5英寸的液晶屏，可以顯示行駛信息。

　　新一代馬自達6的底盤采用了輕量化的高強度鋼材打造，抗扭強度提升了30%，懸掛結構采用前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛。同時，電動助力轉向系統以及更好的制動系統將帶來更好的駕駛體驗。

　　在動力方面，全新馬自達6搭載了馬自達的“創馳藍天”系列發動機，在歐洲市場上將會裝配2.2L柴油發動機，而汽油機方面則使用了2.0L、2.5L排量的動力總成。傳動系統匹配的是6速手動和6速自動變速器。

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　　2012巴黎車展：全新一代馬自達6發布
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◆ 雷克薩斯LS600h F-SPORT

　　雷克薩斯在巴黎車展上正式發布了旗下最新的旗艦級車型LS600h F-SPORT，這款車最快將在明年年初正式上市。

　　動力方面，LS600h F-SPORT的動力系統由5.0L V8發動機與兩臺電動機組成，并由鎳氫(Ni-MH)電池組提供電能。聯合工作時，最大輸出功率可達到444馬力，百公里加速時間在5.5秒左右，極速被限制在250公里/小時。

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　　2012巴黎車展：雷克薩斯LS600h F-SPORT
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◆ 標致301

　　標致301是一款針對新興市場開發的全新車型，而這款實車也首次在本屆巴黎車展與公眾見面。至于它是否引入國內，之前曾有國內媒體曾曝光過301的偽裝諜照，所以2013年推出的可能性很大。

　　標致301的外形設計延續了最新家族化的特征，采用動感的發動機艙蓋與腰線等設計，同時條幅格柵與燈組設計看上去比較協調，尾部也與整體流線設計相呼應。車身尺寸方面，標致301車長達到4440mm，軸距為2650mm，并擁有一個506升的行李箱。

　　動力方面，標致301海外版本搭載了一臺1.2VTi三缸汽油發動機，最大功率輸出71馬力。另外還有一款1.6VTi發動機選擇，最大功率輸出115馬力。

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　　2012巴黎車展：標致301實車正式亮相
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◆ 新款嘉年華

　　福特汽車發布了旗下新款嘉年華車型。新款嘉年華對外觀進行了重新設計，整體造型更顯動感。福特新款嘉年華前臉換裝了應用在全新Fusion上的大嘴進氣格柵，另外頭燈還配有日間行駛燈和LED技術。

　　動力方面，官方表示，新款嘉年華搭載了一臺1.0升EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，最大功率輸出為120馬力，峰值扭矩為170N·m。傳動方面匹配新福克斯上的6速Powershift雙離合變速箱。在歐洲，新車還有柴油版可選擇。

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