奧迪篇：

●　　奧迪A3 Sportback五門掀背版

 　　期待指數：★★★★★
　　 入華概率：100%（國產）

　　  期待理由：

　　與奧迪3月份在日內瓦車展上發布的奧迪全新一代A3三門版車型相比，此次巴黎車展上的A3 Sportback五門掀背版車型更加受到國內消費者的關注，這是一款百分之百將被國產的車型，根據之前的消息，全新一代A3的Sportback五門版掀背版以及三廂版轎車車型將于2014年在一汽-大眾佛山工廠進行量產，初期會以生產A3 Sportback五門版掀背版車型為主，而后掀背版車型和三廂版車型的產能將處于持平狀態。

　　  新車特點：

　　 基于大眾MQB模塊化平臺打造

　　對于大眾的MQB模塊化平臺，我們在高爾夫7發布時就早已耳熟能詳，這是大眾研發的一種高效生產方式，通過高通用性，該平臺能夠根據不同的產品需求對于整車外形和軸距進行定制，得益于MQB平臺的高延展性，全新一代A3將會有四種衍生車型以及兩種不同軸距尺寸的產品推出。此外，輕量化則是MQB模塊化平臺的又一重要特點，它為提升車輛的燃油經濟性做出了不小的貢獻。

　　  前臉設計表情愈發“兇狠”

　　外觀方面，大眾全新一代A3在保留了家族經典套娃式的基礎上，對前大燈進行了重點改進，造型變得更加犀利動感，此外LED日間行車燈改為了“鐮刀狀”樣式，尾燈也與前大燈首尾呼應，凸顯出更加年輕的運動氣息。

　　  加入奧迪MMI系統

　　根據之前的消息，奧迪全新一代A3高配車型中配備了奧迪MMI系統，該系統配有7寸可伸縮顯示屏（低配車型中配備的是5.8寸顯示屏），該屏幕厚度只有1.1厘米，核心是一塊1.2G雙核處理器，可以對三維圖像進行展示和處理。值得一提的是，在奧迪新A8和A6上配備的手寫板功能也出現在了全新一代A3車型上，該功能被集成到了MMI系統中。

　　  競爭對手：

　　在全新一代A3車型上，我們可以看到運動、時尚、品位、活力這幾組代名詞，新車在發布后，其市場定位將更加精準，它的推出非常直接，將以寶馬全新1系作為直接競爭對手，奔馳全新一代A級在正式推出后，也將加入德系三駕馬車的這場緊湊級別的豪華車之戰。

『左圖：寶馬新1系 右圖：奔馳全新一代A級』

 　　入華展望：

　　早在去年年底，全新一代寶馬1系就已經開始在中國市場投放，在今年年中，全新一代寶馬1系又陸續推出了幾款新車型，從產品推出的進程來看，奧迪全新一代A3的推出需要盡量加快腳步，而根據之前的消息，奧迪的全系一代3系五門掀背版和三廂轎車版車型在2014年才會進行國產，因此我們推斷奧迪很有可能先期將奧迪A3五門版進口到國內，以遏制住寶馬1系在國內這個細分市場獨擋一面的局面，之后在國產后，以價格上的優勢給予競爭對手施加壓力。

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●　　奧迪S3

 　　期待指數：★★★★☆　　
　　 入華概率：90%

　　  期待理由：

　　根據之前的消息，奧迪將會把國外的全系車型逐一引入到國內市場，而這其中當然包括奧迪旗下S性能車產品序列以及RS高性能產品序列。從這一信息點來看奧迪S3引入到國內的可能性極大，它的引入將會直奔寶馬M135i而來，同時也將為國內豪華性能車市場注入新鮮血液。

　　 新車特點：

　　 外觀加入運動套件

　　基于奧迪全新一代A3打造而來的S3在外觀方面加入了運動套件，主要表現在經過鍍鉻處理的前進氣格柵、外后視鏡，經過修改的后保險杠以及全新設計的大尺寸鋁合金輪圈。

　　搭載全新的2.0TFSI發動機

　　動力方面，奧迪全新一代S3將搭載的是一臺2.0TFSI發動機，最大功率可以達到300馬力，峰值扭矩為380N·m，在S tronic雙離合變速箱的配合下，該車的百公里加速成績為5.1秒，極速為250km/h。

　　 競爭對手：

　　從奧迪S3的動力賬面參數來看，該車略低于寶馬的M135i，但已經具備了與寶馬M135i同臺競技的資本，此外未來的奔馳A級AMG也會成為奧迪S3的直接競爭對手之一。

『左圖：奔馳全新一代A級AMG  右圖：寶馬M135i』

　　 市場展望：

　　對于喜愛性能車型的國內消費者來說，奧迪S3的引入將給他們提供更多的選擇空間，品牌文化的差異和產品的專屬屬性將使奧迪S3在進入中國市場后有著屬于自己的擁護者。

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●　　奧迪Crosslane Coupe（奧迪Q2原型車）

　　期待指數：★★☆☆☆
　　入華概率：30%

　　 期待理由：

　　早在本屆巴黎車展開幕之前，我們就已經得知奧迪將在車展中發布一款全新的Q2 SUV車型，該消息一經曝光就得到了國內朋友的密切關注。據汽車之家數據中心的關注度指數顯示，今年上半年，SUV車型的關注度在國內所有車型中達到了26.08%，增長速度非常之快，緊隨受關注度排名第一的緊湊型車28.51%的比例，這樣的市場導向已經讓眾汽車廠商感覺到，在近幾年內，SUV車型都將可能成為中國消費者的“香餑餑”。

　　新車特點：

 　　超前大膽的設計風格

　　此次奧迪發布的Crosslane Coupe概念車其實就是未來Q2的原型車，該車采用了2+2的座椅布局，整車造型極具科科技感，除了套娃式的前進氣格柵沒有變化之外，其他的外觀設計均采用了全新的設計語言，設計特點與已經擱淺量產的quattro概念車有些淵源。

　　搭載雙模模式的插電式混動系統

　　在動力方面，奧迪采用的是一套具有雙模模式的插電式混合動力系統，綜合功率輸出為177馬力，傳統動力是一臺1.5TSI的三缸渦輪增壓發動機，最大功率130馬力，峰值扭矩200N·m，此外還包括一個在車輛啟動時進行工作的EM1電動馬達，能夠輸出68馬力的最大功率和210N·m的峰值扭矩，而另外一個電動馬達則負責驅動車輛行進，該電動馬達的最大功率為116馬力，最大扭矩為250N·m。

　　  可移除的車頂/碳纖維內飾/科技性配置

　　據了解，奧迪Crosslane Coupe概念車配備了可移除的車頂，內飾主要由碳纖維材質打造，而車輛地板由玻璃纖維增強聚合物構成。此外，車內中控臺位置配備了大尺寸的液晶觸摸屏，而排擋桿在車輛啟動時還會自動延伸。

　　  新車背景：

　　從此次奧迪發布的Crosslane Coupe概念車來看，該車不僅僅是未來奧迪Q2原型車那么簡單，還是對奧迪未來全新技術的一種展示。此外根據最新的報道，奧迪還考慮研發一款名為Q-Coupe車型，并借鑒Crosslane Coupe概念車型的設計元素打造，由此可見，Crosslane Coupe概念車對于奧迪未來的入門SUV車型來說具有非常重要的指導性意義。

　　 市場展望：

　　奧迪Crosslane Coupe畢竟在目前來看還處于概念階段，距離市場的投放我們判斷還有相當長的一段時間，至于未來這款概念車將會以怎樣的身份進行量產，我們還需要等待官方的進一步確認。此外編輯大膽猜測，奧迪Crosslane Coupe概念車有望在年內來到廣州車展上，并在亞洲地區進行首發。目前中國市場已經成為很多車企眼中的主要銷售市場，對于這款概念車的外觀設計，相信中國消費者的反饋對于奧迪來講還是非常有參考價值的。

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