[汽車之家 資訊] 10月25日，起亞（進(jìn)口）宣布旗下新款索蘭托正式上市，此次上市的新車共有兩個排量16款車型，其中包括了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽油版車型和搭載2.2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的柴油版車型，新車售價區(qū)間為23.48萬-30.58萬，具體售價請您查看以下圖表：
| 起亞新款索蘭托2.4L汽油版車型官方指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 舒適版（五座） | 23.48 |
| 豪華版（五座） | 25.90 |
| 至尊版（五座） | 27.78 |
| 至尊UVO版（五座） | 29.50 |
| 舒適版（七座） | 24.00 |
| 豪華版（七座） | 26.50 |
| 至尊版（七座） | 28.38 |
| 至尊UVO版（七座） | 30.08 |
| 起亞新款索蘭托2.2T柴油版車型官方指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 舒適版（五座） | 23.98 |
| 豪華版（五座） | 26.40 |
| 至尊版（五座） | 28.28 |
| 至尊UVO版（五座） | 29.98 |
| 舒適版（七座） | 24.58 |
| 豪華版（七座） | 27.00 |
| 至尊版（七座） | 28.78 |
| 至尊UVO版（七座） | 30.58 |
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●新車特點(diǎn)：
外觀方面，新款索蘭托的虎嘯式前臉得到了保留，但前中網(wǎng)的面積有所增加，而鍍鉻邊框則相應(yīng)變小，使得前進(jìn)氣格柵的視覺效果得到加強(qiáng)，值得一提的是，前大燈加入了LED日間行車燈組。
為了與前大燈前后呼應(yīng)，新款索蘭托的尾燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。此外，新車前后霧燈改為了豎立狀的長格條形狀。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級
內(nèi)飾方面，新款索蘭托的多功能方向盤按鍵有所增加，中控臺整體樣式保持不變的前提下，按鍵排序經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更加方便駕駛員操作。此外，車內(nèi)采用了全新的LCD儀表盤，科技感提升的同時信息更加豐富。
加入7座版車型
在國內(nèi)，在售索蘭托車型只有5座版車型，而此次上市的新款索蘭托還加入了7座版車型，在車身軸距不變的前提下，7座版車型提供了更多的承載人數(shù)。此外，車內(nèi)第二排右側(cè)座椅由雙折疊進(jìn)入式設(shè)計(jì)取代了現(xiàn)款車型的滑動進(jìn)入式設(shè)計(jì)，便于乘員上下車。
●新車基本信息：
車身尺寸方面，新款索蘭托的長寬高分別為4685/1885/1700mm，軸距為2700mm。與現(xiàn)款車型相比，新車高度下降了10mm，此外該車的最小離地間隙降低了4mm，達(dá)到180mm。
動力方面，新款索蘭托初期有兩款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，汽油機(jī)方面搭載的是2.4升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為174馬力，峰值扭矩為225N·m；柴油機(jī)方面，搭載的是2.2升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到197馬力，峰值扭矩為436N·m。此外，起亞官方表示，新款索蘭托還有望在12月份推出一款搭載2.4升GDI發(fā)動機(jī)的車型，該發(fā)動機(jī)的最大功率為192馬力，峰值扭矩為242N·m。
傳動系統(tǒng)方面，新款索蘭托依然搭載的是6擋手自一體變速箱，只是換擋操作方式由直線式換擋取代了現(xiàn)款車型上的階梯式換擋。
此外，新款索蘭托的驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，使用的四驅(qū)系統(tǒng)是以發(fā)動機(jī)橫置前輪驅(qū)動為基礎(chǔ)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，其系統(tǒng)核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司，系統(tǒng)簡稱ITCC（智能扭矩控制耦合器）。
●新車背景：
就在剛剛過去的巴黎國際車展上，起亞發(fā)布了新款的索蘭托車型，該車隨后就同步引入到了國內(nèi)汽車市場，這也看出中國汽車市場對于起亞的重要程度，目前在我國上市的新款索蘭托實(shí)際上是第二代索蘭托的中期改款車型。
●競爭對手：
新款索蘭托有著進(jìn)口的身份，并定位于一款城市SUV，從車型尺寸、配置、定位上來看，該車與雷諾科雷傲、進(jìn)口科帕奇、馬自達(dá)CX-5、斯巴魯XV的競爭更加直接一些，當(dāng)然對于目前國內(nèi)市場中合資品牌下的主流SUV車型，如上海大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4等車型給予新款索蘭托的威脅也不不容小覷。
『相對直接的進(jìn)口車型競爭對手』
『相對間接的合資車型競爭對手』
新款的索蘭托無論是外觀，還是在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上都有了不小的改變，特別是基于市場的不同需求，新車還推出了7座版車型，這些改變帶動新車整體競爭力的提升。但由于受到進(jìn)口車售價的影響，導(dǎo)致了性價比方面的不足，在該車正式投放后，起亞在品牌宣傳以及產(chǎn)品推廣方面，還應(yīng)該多下功夫。（文/汽車之家 曹雷）
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