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內飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光

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  [汽車之家 資訊] 繼一汽奔騰今年相繼推出改款B70與全新B90之后,家族中另一成員B50也在計劃發布它的升級產品。而近日,網絡首次曝光了這塊新車的偽裝諜照,預計其會對外觀與內飾設計進行較大的改動。(諜照來源于搜狐汽車)

內飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車之家

內飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車之家

『奔騰新款B50諜照』

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT限量版 奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時尚型

『奔騰現款B50』

  從最新曝光的諜照來看,這款奔騰新款B50測試車仍可能處于試裝階段,車身覆蓋有較多偽裝,不過仍能從一些小的細節發現它與老款的不同點,其中包括回歸傳統三輻條設計的中網格柵、全新設計的前杠與霧燈樣式,以及設計搶眼的多輻條輪轂。

內飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車之家

『奔騰新款B50效果圖』

  另外對比早前曝光的奔騰新款B50效果圖,諜照中B50測試車外形有諸多細節與其相近,包括C柱、中網格柵、輪轂造型等等,所以推測上面這張效果圖的可信度應該很高。

內飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車之家

內飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車之家

『奔騰新款B50內飾諜照』

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時尚型

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時尚型 奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時尚型

『奔騰現款B50內飾』

  奔騰新款B50內飾方面的變化也比較明顯,配色保留了雙色搭配,但取消了老款銀色裝飾,深色中控臺與炮筒式儀表盤等細節傾向運動風格。另外中控臺部分采用懸浮式設計,并且嵌入大尺寸的液晶屏。此外門板結構也有所調整,內門把手處的三角流線設計更加動感。可以發現,新款B50諸多細節均向運動化設計靠攏,未來定位可能有所改變。

內飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車之家

『新款B50后懸掛諜照』

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時尚型

『后懸掛結構沒有變化,仍為多連桿式獨立設計』

  至于奔騰新款B50的參數配置,目前官方還未透露。不過有媒體報道,新車可能會沿用現款的1.6L發動機,最大輸出功率為103馬力(76kW),峰值扭矩145N·m。匹配5速手動或6速手自一體自動變速箱。(文/汽車之家 興珉)

● 更多閱讀:

  預計明年上市 奔騰SUV無偽裝諜照曝光
  //www.china-wallpaper.com/news/201210/411261.html

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    和1.4T車型相比,1.6L就顯得過于平淡了,動力系統和底盤與老款奔騰B50的差異不大,主要變化還是集中在造型、空間以及配置,中規中矩,沒給人留下太深的印象。

    評測編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,這臺1.6L的動力表現不太能讓人滿意,開著的感覺也和老款B50沒什么區別,略感失望。

    評測編輯-于晗:

    之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,能拿出一些屬于自己的、真正的東西,很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。

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    評測編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,好在整體表現沒讓人失望,從里到外都有不小的變化,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,只是發動機噪音偏大,影響了整車的質感。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協調多了,配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,整體表現不錯,推薦買1.4T最低配,優惠完不到10萬,還是挺值的。

    評測編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實不小,但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發,新意不足,我更希望能看到一臺真真正正的新車。

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    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質,尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,奔騰B50將更值得推薦。

    評測編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現,不過吃老本也是有時限的,以目前競爭激烈的市場來看,老邁的動力總成已經在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性。

    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺,憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手,奔騰B50吃老本的時間不多了,要是自己再不努力,只能被對手遠遠甩下。

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奔騰B50

指導價:6.98-15.28萬
級別:緊湊型車
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