在經歷了以首次購買汽車為主流的購車潮之后，汽車更新換代的需求開始釋放，再次購車（簡稱再購車）人群的比例逐漸攀升，在京滬等城市，再購車已達到非常高的比例。再購車已成為中國汽車消費市場主流消費趨勢。

　　日前，本報聯合汽車之家，對2012年6月—9月期間，包括北京、上海和重慶在內的三大城市再購車人群的消費特征進行了問卷調查。調查顯示出重慶再購車人群有著強勁的購買力，而大排量和進口車更受重慶再購車人群的青睞。

　　根據汽車之家研究中心的數據顯示，重慶再購車消費者的購車預算結構與全國再購車消費者的購車預算結構大體相同，但重慶人似乎更愿意在中級車和中高級車上下本錢。數據顯示：重慶再購車人群在10萬—50萬購車預算這個大區間內的平均值，均高于全國平均水平，其中尤以20萬—30萬元區間的占比最高。

　　其中，重慶在15萬—20萬之間的預算比例為17.6%，高于全國平均水平1.2個百分點；在20萬—30萬之間的預算比例為24.9%,高于全國平均水平2.2個百分點；在30萬—50萬的高級車里，重慶人仍比全國平均水平高了0.1個百分點，展現出較為強勁的購買力。

　　偏愛大排量進口車

　　從再購車人群對于車輛排量的選擇來看，重慶人對于排量在1.6L—2.5L及在3.0L-4.0L車型的偏好大于全國水平，而對于排量在1.6L以下車型的偏好比率為10.1%，低于全國4.7個百分點。可見，重慶人對于大排量車型更加偏好。

　　另外，數據還顯示，重慶再購車消費者對于進口車的預購占比為32.5%，高于全國平均水平的29.2%。相比之下，重慶再購車消費者對合資車的購買需求略低，不及全國水平。

　　對此，有業內人士認為，重慶青睞大排量車和山城坡陡彎多，路況也不怎么好分不開關系，而更多選擇進口車則跟“重慶人愛玩、愛面子和喜歡自由的性格也有關聯”。

　　李先生上半年將自己的起亞千里馬轎車，換成了一輛逍客。而他的同事中，超過一半的人在換車時都選擇了SUV。“節假日的時候想出去走走，SUV比轎車要裝得些，也方便些。”李先生說。

　　調查顯示，全國再購車消費者對于SUV的預購率上升幅度最大，上升了24.7個百分點，達到57.6%。而重慶再購車消費者對SUV車型更加情有獨鐘，預購率甚至高于京滬等一線城市，遠遠高于57.6%的全國平均水平，達到了65.8%。

　　業內人士表示，車商要想抓牢再購車消費者，必須針對重慶地區的特點以及重慶人的性格，有的放矢地投放產品和宣傳推廣。