第6屆Honda中國節能競技大賽完美落幕
[汽車之家 資訊] 2012年11月11日，第6屆Honda中國節能競技大賽在廣東國際賽車場落下帷幕，由來自全國各大高校、Honda在華聯合企業及媒體組成的128支車隊分為五個組別，為大家上演了一場“挑戰一升、環保一生”的大戰。最后來自東風本田汽車有限公司的驛馬車隊以1917.171km/L的成績斬獲燃油節能車級別的綜合優勝冠軍。
組別設置：
| 組別設置 | ||
| 序號 | 組別名稱及車隊數量 | 參賽者 |
| Gr.1 | 大學、專科學校組別 57支 |
學生組別 |
| Gr.2 | Honda關聯企業組別 23支 |
本田關聯企業組別 |
| Gr.3 | 普通組別 2支 |
普通組別 |
| Gr.4 | 市售車組別 4支 |
適合入門級別選手參賽 |
| Gr.5 | EV組別 42支 |
公開組別 |
2012年第六屆Honda中國節能競技大賽比賽結果：
| 2012年第六屆Honda中國節能競技大賽特別獎項獲獎車隊 | |
| 獎項 | 車隊名稱 |
| 最佳技術獎 | Gr.1——北京信息科技大學捷能車隊 |
| 最佳設計獎 | Gr.1——北京信息科技大學捷能車隊 |
| 最吸引眼球獎 | Gr.5——順德職業技術學院&Auto V聯隊 |
| 綜合優勝獎 | Gr.2——東風本田汽車有限公司驛馬車隊（1917.171km/l） |
Honda節能競技大賽介紹：
創辦于1981年的Honda節能競技大賽源自日本，于2007年開始正式進入中國。本屆比賽上，賽會為燃油組的參賽車輛統一提供Honda 125cc低油耗4沖程發動機，為新設立的EV組參賽隊提供大賽指定電池并且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源，車架和車身以及關聯部件則由各車隊獨立創作完成，各參賽隊可以充分發揮各自節能的創想，打造完全屬于自己的賽車。賽車在賽道內規定的時間里跑完指定賽程，最終誰消耗的燃油量或電池電量最少就將贏得勝利。
『第6屆Honda中國節能競技大賽』
『本田技研工業（中國）投資有限公司總經理倉石誠司揮旗發車』
『Gr.1——由全國各大院校的同學們設計出的節能車』
『Gr.2——Honda關聯企業組別參賽車輛』
『Gr.3——普通組別參賽車輛賽前準備』
『Gr.4——市售車組別參賽車輛』
EV組（電動車組別）的比賽則是本屆大賽的又一亮點。EV組于2011年首次設立，參賽車輛需使用大賽指定電池并要求車隊將該電池作為車輛行駛的唯一動力源。為了將節能環保普及的范圍再次擴大，今年該組別的參賽隊伍更是達到了42支。
『Gr.5——EV組（電動車組別）的參賽車輛』
『本屆最吸引眼球獎的獲獎車輛』
『北京信息科技大學捷能車隊包攬最佳技術獎和最佳設計獎，并獲得大學專科組亞軍』
『吉林大學的肯賽車隊獲得大學專科組別冠軍』
『東風本田汽車有限公司的驛馬車隊斬獲燃油節能車級別的綜合優勝冠軍』
又一屆Honda中國節能競技大賽落下帷幕，大賽以“挑戰一升環保一生”的環保理念，吸引了更多環保人士參與其中。這是一項挑戰節能極限、展現創意、提供實踐的競技類的公益活動。期待明年的賽事能夠更加精彩。（編譯/汽車之家 郭睿）
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