搭載1.8T發動機江淮瑞鷹II將更名為S5

興珉

2012年11月15日 10:59 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日獲悉，曾在今年北京車展發布的瑞鷹II將被更名為江淮S5，而在即將開幕的廣州車展上，江淮方面會公布這款SUV的參數配置及產品命名。據悉，江淮S5預計在廣州車展之后上市銷售，先期僅提供1.8T手動擋車型供消費者選擇。

　　車身尺寸方面，江淮S5的長/寬/高分別為4475*1840*1670mm，軸距達到2645mm（相比瑞鷹長25mm）。外觀設計方面，定位于城市跨界SUV的S5采用流線型的設計，給人以時尚動感的視覺效果。此外210mm的離地間隙（空載）具備不錯的通過性。

　　與此前我們所掌握的消息不同，江淮方面的最新官方消息是先期僅向市場推出搭載1.8T發動機的S5車型，發動機額定功率為163馬力（120kW），峰值扭矩可達到235N·m，與發動機匹配的則是6速手動變速箱。未來該車還有望補充2.0T+6MT、2.0T+DCT雙離合變速箱的動力組合。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　預售10-15萬元江淮瑞鷹Ⅱ將于12月上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201210/416801.html

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評測編輯-張可：	不得不承認，這臺雙離合變速箱的駕駛品質確實超出了我的預期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術上的進步我感到很欣慰，瑞風S5做工不錯，駕駛桿數在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風S5雙離合車型能延續手動擋車型的駕駛品質，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

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評測編輯-張可：	就產品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質已經完全達到了合資車型的標準，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產品，所以如果價格合理并且認可它的外觀，我會更推薦這款車。
評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現今最大的瓶頸就是動力系統的匹配，經常是有好的發動機和變速箱，但做不好匹配，導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預期，離合器和油門的調校都非常成熟，駕駛品質確實在同級別車型中有著很好的表現，同時做工和人性化設計都足以令人滿意，難得的是人機工程學，主駕座椅和方向盤的關系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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