搭1.5T發動機江淮瑞風S5或明年3月上市

曹雷

2012年11月25日 10:04 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 江淮內部代號為“SII”的全新城市 SUV在本屆廣州車展上已經被正式定名為瑞風S5。日前，我們在廣州車展江淮展臺處獲悉，江淮瑞風S5 SUV有望在明年3月份正式上市。

　　外觀方面，江淮瑞風S5相比之前的概念車版本進行了一些改進，前大燈造型略有變化，加寬的下導流板也更具視覺沖擊力。整車偏向城市SUV的風格設計而出。

　　動力方面，江淮瑞風S5前期將搭載一臺1.5T發動機，該發動機的額定功率為163馬力，峰值扭矩為235N·m。傳動系統方面，與之匹配的是一臺6速手動變速箱。另悉，江淮瑞風S5還將會推出搭載1.8T發動機的車型，并提供手動變速箱和DCT雙離合變速箱供消費者選擇。

　　作為本次車展的亮點之一，江淮汽車發布了“瑞風+和悅”雙品牌運營戰略：在江淮汽車母品牌架構下，將“瑞風”、“和悅”由車型品牌提升為產品子品牌。根據這一戰略，未來江淮乘用車旗下新品將按目標客戶的不同分別歸入“瑞風”與“和悅”兩大品牌之下。

　　其中，“瑞風”品牌主要面對公商務及城市個性化市場，為目標客戶提供MPV、中型SUV和公商務轎車為主導的系列化產品，“和悅”品牌主要面對大眾化和家庭消費市場，為目標客戶提供家用轎車、緊湊型SUV、小型MPV等系列化產品。“瑞風”、“和悅”兩個品牌比肩而立、共同進步，攜手驅動乘用車業務的新發展。（文/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　又一個重量級選手！瑞風S5廣州車展體驗
　　//www.china-wallpaper.com/drive/201211/429737.html

點擊進入廣州車展>>

文章標簽：新車首次發布

+1 贊

+1 踩

瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.46秒	43.73米	11.50升
測試文章：重點感受雙離合測試瑞風S5 1.5T+6DCT
評測編輯-張可：	不得不承認，這臺雙離合變速箱的駕駛品質確實超出了我的預期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術上的進步我感到很欣慰，瑞風S5做工不錯，駕駛桿數在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風S5雙離合車型能延續手動擋車型的駕駛品質，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.86秒	41.83米	8.30升
測試文章：動力匹配成熟測江淮瑞風S5 1.5T+6MT
評測編輯-張可：	就產品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質已經完全達到了合資車型的標準，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產品，所以如果價格合理并且認可它的外觀，我會更推薦這款車。
評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現今最大的瓶頸就是動力系統的匹配，經常是有好的發動機和變速箱，但做不好匹配，導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預期，離合器和油門的調校都非常成熟，駕駛品質確實在同級別車型中有著很好的表現，同時做工和人性化設計都足以令人滿意，難得的是人機工程學，主駕座椅和方向盤的關系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

搭1.5T發動機江淮瑞風S5或明年3月上市

登錄后體驗更完整

瑞風S5

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

搭1.5T發動機 江淮瑞風S5或明年3月上市

登錄后體驗更完整

瑞風S5

瑞風S5相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

搭1.5T發動機江淮瑞風S5或明年3月上市