自從釣魚島事件發生后，日系車在中國銷量嚴重下滑，市場占有率一度跌至10%以下。近日，汽車之家數據研究中心調查發現，隨著各大日系品牌相繼開展的品牌挽回和產品促銷舉措，進入11月后，日系車已經開始顯現回暖趨勢，日系車銷量穩步回升。

　　驟冷

　　2012年9月釣魚島事件，導致日系車國內銷量遭遇沉重打擊，一度高達30%的市場占有率降到不足8%。面對困境，日系品牌相繼展開品牌挽回和產品促銷舉措，以期扭轉頹廢局面。東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩在談到安全保障承諾計劃時說，關鍵時期，所有的日系企業都應該團結起來，更用心地服務客戶，讓未來日系車的運營回到一個正常的水平。

　　回暖

　　這些努力讓日系車在進入11月后開始顯現回暖趨勢。月度覆蓋8000萬用戶的汽車之家網站發現，日系車用戶的關注度又開始穩步提升，從網絡瀏覽、到基于汽車之家網站給經銷商下訂單、撥打購車咨詢電話的總量都在穩步提升。

　　汽車之家研究中心分析發現，以2012年9月第1周為基期的日系車潛在購車用戶數（潛在購車用戶數：指消費者基于汽車之家網站給經銷商下訂單或撥打購車咨詢電話的人數，基值設為100），在經歷了9月的急劇縮減之后，10月份開始了緩慢回升的進程，截至11月，日系車潛在購車用戶數量已回歸到釣魚島事件之前水平，日系車主的購車需求已呈現穩步回暖趨勢。

　　汽車之家研究中心分析認為，日系車用戶潛在購車意向明顯提升，而反映到終端汽車消費者實際購車會有一定的時間滯后，日系車銷量的穩步提升將會在11月、12月得到市場的驗證。50%（11月零售環比增加值）據乘聯會最新數據，日系車預計2012年11月零售額環比10月增50%，批發額預計環比增80%。

　　數據顯示，11月車市走強，與日系車銷量的回升有主要關系，日系的零售表現尤其突出。據不完全統計的日系廠家零售較10月下旬增長50%左右。

　　日系的廠家批發總量估計較10月增80%，其中部分廠家翻倍。這是因為10月的日系廠家零售好于批發，在經歷9-10月的減庫存后，11月的日系合資品牌的經銷商零售回暖拉動廠家批發高增長。日系的11月零售環比10月增50%，批發環比10月增長80%，但估計批發同比仍下降30%。這樣的走勢也是符合預期的，但真正完全回升到去年同期水平在短期內仍是遙不可及的，但2013年1月回暖到2012年1月銷量的90%是有希望的。也就是說，日系車正在逐漸走出銷量下滑的陰影，已經開始穩步回升！