◆ 各地行情
日前，我們從一則行情獲悉，雪佛蘭科魯茲優惠1.5萬元，顏色齊全，折扣約合8.7折。從目前全國的優惠情況來看，科魯茲的優惠在1.2-1.8萬元不等。
| 科魯茲 部分城市優惠行情 | |||
| 車型 | 城市 | 行情文章 | 現金優惠 |
| 科魯茲 | 長沙 | 科魯茲最高優惠現金1.7萬元 現車供應 | 1.70萬元 |
| 南京 | 全系優惠1.5萬 科魯茲現車相對充足 | 1.50萬元 | |
| 杭州 | 雪佛蘭科魯茲最高優惠1.2萬元 有現車 | 1.20萬元 | |
| 天津 | 科魯茲全系優惠1.5萬元 現車銷售中 | 1.50萬元 | |
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| 科魯茲車型最新價格變化報價 （天津行情） | ||||
| 車型 | 指導價 (萬元) |
現價 (萬元) |
優惠金額 (萬元) |
現車情況 |
| 2012款 1.6T SE MT | 15.99 | 14.49 | ↘1.50 | 有現車 |
| 2012款 1.6L SL MT | 10.89 | 9.39 | ↘1.50 | 有現車 |
| 2012款 1.6L SL天地版 MT | 11.39 | 9.89 | ↘1.50 | 有現車 |
| 2012款 1.6L SL天地版 AT | 12.79 | 11.29 | ↘1.50 | 有現車 |
| 2012款 1.6L SE MT | 11.99 | 10.49 | ↘1.50 | 有現車 |
| 2012款 1.6L SE AT | 13.49 | 11.99 | ↘1.50 | 有現車 |
| 2012款 1.8L SE AT | 13.69 | 12.19 | ↘1.50 | 有現車 |
| 2012款 1.8L SX AT | 15.32 | 13.82 | ↘1.50 | 有現車 |
| 車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場 |
◆ 降價原因分析
其實從今年4月開始，科魯茲的優惠便一直穩定在1萬元以上了。科魯茲出現大幅降價的原因主要還是在于當競爭對手頻頻改款、換代的時候，上市多年的科魯茲讓人感覺有些缺乏新鮮感，同時科魯茲的技術配備也沒有絕對的競爭優勢，所以打價格戰是贏回市場份額的主要辦法。
◆ 購買推薦
從上面的特點我們了解到，雪佛蘭科魯茲的優惠其實一直都保持在較高水平，但由于各家經銷商的銷售情況不同，出現了1.2-1.8萬元不等的優惠。因此我們這里建議您，如果看上科魯茲的話，可以多走訪幾家經銷商，將他們的優惠情況進行橫向比較，之后再進行購買。
● 奔馳M級
◆ 各地行情
我們從一則行情獲悉，奔馳M級購車最高優惠3.5萬元現金，折扣約合9.7折。從目前全國的優惠行情來看，奔馳新M級的優惠都不是很多，普遍在2-3萬元，一些地方由于缺乏現車，沒有優惠。
| 奔馳M級 部分城市優惠行情 | |||
| 車型 | 城市 | 行情文章 | 現金優惠 |
| 奔馳M級 | 北京 | 奔馳M級最高讓3.5萬元 置換享萬元補貼 | 3.50萬元 |
| 深圳 | 奔馳M級讓1萬元 贈2萬元禮券加萬元禮包 | 1.00萬元 | |
| 重慶 | 奔馳M級現金優惠1萬 暫無現車接受預訂 | 1.00萬元 | |
| 江門 | 2012款奔馳ML300讓利2萬元 送2萬元禮包 | 2.00萬元 | |
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| 奔馳M級車型最新價格變化報價 （北京行情） | ||||
| 車型 | 指導價 (萬元) |
現價 (萬元) |
優惠金額 (萬元) |
現車情況 |
| 2012款 ML300 | 79.90 | 78.90 | ↘1.00 | 少量現車 |
| 2012款 ML350 動感型 | 89.80 | 86.30 | ↘3.50 | 少量現車 |
| 2012款 ML350 豪華型 | 99.80 | 97.30 | ↘2.50 | 少量現車 |
| 置換購車享1萬元補貼 到店購車還有更多優惠 |
| 車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場 |
◆ 降價原因分析
奔馳新一代M級最近也受到不少消費者的關注。新一代M級于今年3月上市，并于成都車展推出了ML300車型。從行情來看，M級的優惠一直很穩定，優惠一般都在2-3萬元左右。優惠較穩定的原因應該是和這款車不大的銷售壓力有關。在這個級別中，卡宴、Q7、X5等產品都有著自己的粉絲和擁躉，M級則因為自己較強的越野能力以及奔馳的品牌吸引著特定的消費者。消費人群的穩定，也讓這款車的價格很穩定。
◆ 購買推薦
從上面的分析來看，由于銷售壓力不是很大，因此編輯預計奔馳M級的優惠可能短時間內不會有太大增長，可能出現的結果是現在沒有優惠的地方慢慢開始出現優惠。
結語：從今天給大家帶來的這些高關注度車型來看，年底的購車時機并不像我們想象的那么好。一些熱銷車型由于經銷商已經提前完成任務，現在進入到“保利潤”階段，因此使得優惠并不如我們開始想的那么多，這一點也提醒大家注意。（文/汽車之家 王寅）
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