假日高速公路免費——《交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》出臺

● 節假日高速公路免費 

　　今年8月份，國家政府網站正式發布了關于《交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》針對的車輛為7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車，免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日。（查看詳情）

編輯簡評：

　　今年8月開始實施的假日高速公路免費政策無疑給開車出行的人們打了一針強心劑。在十一國慶小長假期的8天時間里，全國公路水路共運送旅客6.6億人次，高速公路免費造成民眾集中駕車出行，這讓高速路出現了大堵車，這頓“免費的午餐”吃起來并不是那么可口。從實際表現來看，管理部門顯然沒有做好這么多人出行的準備。

『十一期間高速路出現的擁堵情況』

　　如果說高速免費是十一黃金周最具破冰意義的新政，那么高速路重大節假日免費之后，如何越走越順暢？讓免費的午餐吃起來真正美味，這是需要政府管理部門以及社會力量需要好好思考的一個問題。

　　關于解決擁堵，已經有不少人獻計獻策。有的人建議提前2天高速免費，方便人錯峰提前出行；有的建議取消高速發卡的行為；有的建議恢復五一黃金周，滿足人們出游的愿望；有的建議高速公路應更多時間免費，如果平常高速公路就免費，就不會發生趕集般的扎堆兒……從社會輿論、網友的看法來講，如果管理部門今后能夠優化管理，那么就能有效地改善今年十一出現的問題。

　　最后這里提醒大家，由于時間快到元旦了，可能許多車友會駕車出行，但是根據《通知》，元旦并沒有在免收公路行駛費的假日中，這就意味著您上高速還得正常收費，這里提醒您一定要注意。

召回升級為國家法規——《缺陷汽車產品召回管理條例》出臺

● 汽車召回升級為法律

　　國務院于今年10月發布的《缺陷汽車產品召回管理條例》（以下簡稱《條例》）將于2013年1月1日起正式實施，這意味著我國始于2004年的汽車召回制度終于從部門規章升級為國家法規。（查看詳情）

編輯簡評：

　　相比于2004年發布的《缺陷汽車產品召回管理規定》，此次通過的《條例》將部門規章上升為行政法規，《條例》中針對生產者召回缺陷汽車產品存在的違法行為，設定了嚴格的法律責任。

　　同時處罰力度的加大也將進一步規范汽車產品召回的相關環節。新條例規定：如果生產者、經營者有不配合產品質量監督部門缺陷調查；生產者未按照已備案的召回計劃實施召回；生產者未將召回計劃通報銷售者的上述之一行為的，按照新條例將處以50萬元以上100萬元以下的罰款。

　　汽車召回已經成為汽車行業不可缺少的一部分。對于汽車召回，如果廠家能夠發現問題，承擔錯誤，主動召回，之后解決問題，是值得肯定的。而在條例出臺前，有些廠家對于召回并不積極。違法后的重罰也能促進車企的自覺性，讓主動召回將成為一種常態。

　　對于消費者來講，這個《條例》的出臺，無疑也是一件好事情。消費者可以通過法律武器來維護自己的權益。我們希望汽車召回不是作秀，而是真正能幫消費者解決問題。