[汽車之家 資訊] 2013北美車展正在如火如荼的進行著，車展開幕第二天，福特帶來了全新Atlas概念車，為大家展示了未來福特皮卡的設計理念。
據海外媒體報道，此次福特發布的Atlas概念車將個性化以及專業化設計理念進行了重新詮釋，整車在設計方面的變化來自于真實的皮卡車主，這些車主在多年駕駛和使用過福特皮卡車型后，表達出自己的觀點，而車型名稱“Atlas”原是希臘神話里的擎天神，從側面也能看出福特寄予了這款皮卡車型以厚望。在Atlas概念車上，我們可以看到輪廓更加清晰且具有力量感的前進氣格柵，更加寬大的車頭以及更高的輪拱。
內飾設計同樣體現了舒適及功能性的全面提升。皮質座椅采用了創新的輕量化設計，為后排乘客提供了更多腿部空間，此為還加入了可放置小型物品的儲物區域?！皯腋∈健眱x表板和方便用戶操作的按鍵讓內部設計同時體現功能性和皮卡的獨特風格。
福特Atlas皮卡概念車搭載全新一代EcoBoost動力總成系統，該系統采用專門針對卡車優化的自動啟停技術。自動啟停技術在汽車處于靜止時，將自動關閉發動機，從而節省燃油。當車輛啟動時，系統又能平順地啟動。
福特Atlas皮卡概念車采用了能夠降低風阻的主動空氣動力學設計以進一步提高燃油經濟性，其中包括了：
◆ 進氣格柵主動關閉系統，該系統安裝在前方格柵口位置，當需要空氣來給發動機降溫時，比如低速間斷行駛模式或在高溫天氣下，電動葉片組就會開啟。當汽車以平穩的速度行駛時，葉片組就會關閉以降低風阻。
◆ 輪轂主動關閉系統，當車輛在靜止和低速狀態時，輪轂的閉合裝置會被隱藏，而在高速行駛時則會自動閉合，以提升車輛的空氣動力性能。自充電池可以通過車輪的轉動來充電并控制關閉系統的開啟和閉合。
◆ 可降低的前擾流板：在高速公路上行駛時，前擾流板板會自動降低，來加速車底的氣流通過速度。在低速行駛時，空氣擋板則能夠升高以提高車輛的通過性，有助于提升在越野路面行駛時的性能。
◆ 自動升降迎賓踏板，可自動升降的迎賓踏板可以讓乘客更加容易地進出車輛，而在車輛行駛時會自動收起，來改善空氣動力性和車輛通過性。
福特設計師還全面提升了Atlas的功能性，同時增加了更多的先進的配置，如更方便的多點式固定功能和在載貨區域加裝110伏電源接口。此外，還采用了一體式車頂架和可收縮卸貨梯，另外還有：
◆ 雙用尾門踏板與貨物支架：福特尾門踏板功能得到進一步提升，還可以作為貨物支架使用。它可以抬起并支撐超長貨物，全面增強貨倉空間的使用合理性；
◆ 拖車倒車輔助系統：同級首個采用此類配置，令車主只需扭動把手就能輕松倒車。福特通過調研發現，令卡車車主最頭疼的事情就是拖車倒車；
◆ 運動勾掛輔助系統：勾掛拖車行駛時一件耗時又耗精力的事情。運動勾掛輔助系統可以令車輛掛鉤與拖車保持一致，而通過中控臺上的運行狀況顯示，避免了車主以往對車輛與拖車運行軌跡的猜測與臆斷，令行車變得更為安全；
◆ 360度全景攝像頭：福特卡車首次搭配“鷹眼”全景攝像頭，讓車主在諸如超市停車場等狹小地帶了解車輛周圍情況；
◆ LED貨艙與側視鏡照明燈：貨艙內與側視鏡上的LED照明光源會在夜晚亮起，比普通光源耗電更少；
◆ 隱藏式載/卸貨板：輕盈、耐用的載/卸貨板可輕易拆卸，讓裝載自行車或者戶外裝備等帶輪子的物品變得更為方便。
從福特此次發布的全新Atlas概念車上，我們似乎看到福特皮卡車型未來的設計方向，科技、智能化將是美式皮卡未來的發展的重點，這也使人們顛覆了對美式皮卡大塊頭，大排量的傳統印象。（文/汽車之家 曹雷 曾曉云）
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