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兩廂版/旅行車 觀致將發布兩款概念車

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  [汽車之家 資訊]  近日據觀致汽車官方的消息,在2013年日內瓦車展上,該品牌除發布首款緊湊型轎車GQ3之外,還將攜與其同平臺研發的Cross Hybrid和Estate兩款概念車亮相,它們分別是基于GQ3衍生的兩廂版和旅行版車型。

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『預告圖中除GQ3之外,還有Cross Hybrid和Estate兩款概念車』

觀致觀致汽車觀致GQ32013款 基本型

『觀致緊湊型轎車GQ3官圖』

  不久前,觀致汽車曾發布了旗下首款緊湊型轎車GQ3的官方圖片(點擊查看相關信息),并稱該車會在日內瓦車展亮相。而最新消息顯示,除GQ3之外,還將有觀致品牌兩款概念車與公眾一同見面。從預告圖看,Cross Hybrid和Estate兩款概念車外形設計保留了三廂版的尾燈樣式,而兩廂版本造型更趨于年輕運動,旅行版則相對保守一些。

  另外從命名中不難發現,觀致兩廂概念車Cross Hybrid將可能搭載一套混合動力系統,但目前還不清楚這套動力的更多信息。而觀致Estate概念車則是以空間作為亮點,具備更大的行李箱容積,以突出旅行車的特點。(編譯/汽車之家 興珉)


  關于觀致汽車:觀致汽車有限公司是一家獨立運營的合資公司,由奇瑞汽車有限公司與國際產業控股公司以色列集團按照50:50的股比投資成立,初始注冊資本為34億美元。觀致汽車的注冊地和生產基地設在江蘇常熟,研發中心設在上海。

● 更多閱讀:

  2013年上市 觀致首款車型GQ3官方圖發布
  //www.china-wallpaper.com/news/201212/446074.html

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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期,降低研發成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化,包括座椅造型、新逸云系統的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態表現。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節的人性化設計仍需提升,發動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在,它還沒有。

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觀致3

指導價:9.89-17.99萬
級別:緊湊型車
詢底價
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