[汽車之家 資訊] 一直以來，寶馬、奔馳和奧迪這三大豪華車品牌就被喻為豪華車領(lǐng)域的“三駕馬車”，這不僅在于這三大品牌在全世界范圍內(nèi)有著足夠的認知度、悠久的品牌文化和較為全面的產(chǎn)品陣容，最為重要的是三者的累積銷量在豪華車市場中也占有著舉足輕重的地位。2013年伊始，寶馬、奔馳、奧迪三大品牌陸續(xù)發(fā)布了2012年全年的銷量成績，當中也包括了它們在中國市場的銷量數(shù)據(jù)。在通過對這些數(shù)據(jù)進行梳理和總結(jié)后，我們今天將為您奉上德系豪華三雄2012年全年的銷量淺析文章，下面我們就一起來看一看 （注：本文中的銷量數(shù)據(jù)來自寶馬、奧迪、奔馳官方）：
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●2012年德系豪華車三雄全球市場銷量整體概況：
寶馬以154.01萬輛位居首位
全球銷量方面，寶馬2012年銷量排在三大豪華車品牌之首，銷量為154.01萬輛，同比增長11.6%；奧迪緊隨其后，2012年銷量達到145.51萬輛，同比增長11.7%；奔馳則位居末位，銷量達到132.01萬輛，同比增長4.7%。
小結(jié)：在以上這組簡單數(shù)據(jù)的背后，通過查詢我們發(fā)現(xiàn)有兩處特點值得大家關(guān)注：其一，寶馬、奔馳、奧迪在2012年雖然都保持了一定程度的增長態(tài)勢，但奔馳銷量的同比增長幅度卻明顯低于寶馬和奧迪，且尚未達到對手銷量增幅的一半。
其二，相比2011年的同比增長率，寶馬、奔馳、奧迪均有不同程度下滑，寶馬由2011年12.8%的同比增長率下降到2012年的11.6%，奧迪由2011年19.2%的同比增長率下降到2012年的11.7%，而奔馳則由2011年8%的同比增長率下降到2012年的4.7%。這樣的數(shù)據(jù)說明三大豪華車品牌2012年同比增長率要略遜于2011年，編輯分析這或許與全球汽車市場競爭加劇和歐洲汽車銷量下跌有直接關(guān)系。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA近期公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年歐盟27個國家的輕型車注冊量同比增長率下跌8.2%，具體銷量為1205萬輛，創(chuàng)17年來新低。
●2012年德系豪華三雄中國市場銷量整體概況：
奧迪以40.58萬輛繼續(xù)領(lǐng)銜，奔馳銷量呈現(xiàn)“惡化”趨勢
中國市場銷量方面，2012年奧迪在國內(nèi)豪華車市場排名第一名，銷量總數(shù)達到40.58萬輛，同比增長29.6%；寶馬則在中國市場排名第二名，銷量達到30.32萬輛，同比增長39.7%；奔馳依然墊底，交出一份19.6萬輛的成績單，同比增長1.5%。與寶馬奧迪相比，奔馳在2012年中國市場的銷量只能用慘淡來形容，而這也直接影響到了奔馳品牌在全球銷量方面的表現(xiàn)。
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小結(jié)：從以上數(shù)據(jù)中我們看出，寶馬和奧迪2012年在中國市場的銷量繼續(xù)保持較高的同比增長，特別是寶馬，2012年39.7%的同比增長已經(jīng)超過2011年37%的同比增長率。而奔馳的銷量同比增長率則大幅度下跌，2011年奔馳在中國市場的同比增長率還達到了30.6%的高速增長，但2012年，奔馳同比增長率僅有1.5%。奧迪則由2011年37.3%的同比增長下降到2012年的29.6%。
